Kahit na ang pinaka maingat na mga nagmotorsiklo minsan ay nasasangkot sa mga aksidente. Ang mga kapus-palad na insidente na ito ay maaaring magastos, nakakabigo, at hahantong sa matinding pinsala o kapansanan. Ang iyong mga aksyon kaagad pagkatapos ng isang aksidente at maya-maya ay maaaring makaimpluwensya nang malaki sa kung paano makakaapekto sa iyo ang gayong kaganapan. Ipinapakita ng patnubay na ito kung paano kumilos sa iyong sariling pinakamahusay na interes kung kasangkot ka sa isang aksidente sa motorsiklo.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Mga bagay sa Pangangasiwa sa Scene
Hakbang 1. Dalhin ang iyong sarili sa kaligtasan
Ang unang bagay na dapat mong gawin pagkatapos ng isang aksidente ay alisin ang iyong sarili mula sa pinsala sa pamamagitan ng pagbaba sa daanan at labas ng trapiko. Distansya ang iyong sarili mula sa anumang maaaring maging sanhi ng iyong karagdagang pinsala, tulad ng:
- Isang sasakyan na tumutulo ng gasolina.
- Isang sasakyan o istraktura na nasusunog.
- Napinsalang mga istraktura na maaaring gumuho.
- Mga bangin ng kalsada o drop-off.
Hakbang 2. Suriin ang iyong sarili at ang iba pa para sa mga pinsala
Tumawag kaagad sa 9-1-1 kung ikaw o ang sinumang nasangkot sa aksidente ay nasaktan. Napakakaunting mga nagmotorsiklo ang naglalakad palayo sa mga aksidente nang walang ilang uri ng pinsala, at ang ilan sa mga pinakaseryosong pinsala ay hindi madaling makilala. Tulad ng naturan, dapat kang humingi ng medikal na atensyon kahit na naniniwala kang hindi ka nasaktan.
- Bagaman hindi gaanong karaniwan kaysa sa mga pinsala sa ibabang at itaas na paa't kamay, ang mga pinsala sa dibdib at tiyan mula sa mga pag-crash ng motorsiklo ay madalas na maging mas seryoso. Ito ay dahil sa potensyal para sa pinsala ng organ at / o panloob na pagdurugo mula sa blunt-force na epekto sa midsection.
- Ang mga pinsala sa ibabang bahagi ay ang pinaka-karaniwang uri ng pinsala na nauugnay sa pag-crash ng motorsiklo. Ito ay madalas na kasangkot sa bali ng buto at karaniwang hindi nakamamatay kung haharapin nang maayos ng mga medikal na propesyonal.
Hakbang 3. Manatiling kalmado
Bagaman maaaring mahirap mapanatili ang isang kalmado na pag-uugali kapag kasali ka lamang sa isang aksidente sa motorsiklo, mahalaga na huwag mong gawin o sabihin ang anumang maaaring magpalala sa sitwasyon sa anumang paraan o ipahiwatig ang pagkakasala. Halimbawa, huwag:
- Makipagtalo sa iba pang mga partido na kasangkot sa aksidente.
- Magtalaga ng sisihin para sa aksidente.
- Pisikal na makisali sa iba sa isang pagalit na pamamaraan.
- Sinadya na magdulot ng karagdagang pinsala sa pag-aari.
Hakbang 4. Iulat ang aksidente sa lokal na nagpapatupad ng batas
Kailangan lamang ito kung ang mga serbisyong pang-emergency (9-1-1) ay hindi nakipag-ugnay. Maliban sa napakaliit na insidente (tulad ng mga hindi nagreresulta sa walang pinsala at kaunting pinsala sa pag-aari), maaaring kailanganin ang pagpapatupad ng batas na kasangkot upang:
- Kontrolin ang trapiko.
- Itala ang mga detalye ng aksidente.
- Tukuyin kung kinakailangan ng agarang ligal na aksyon.
Hakbang 5. Huwag iwanan ang eksena
Mahalaga na manatili ka sa lugar ng aksidente sapat na sapat upang makipagpalitan ng nauugnay na impormasyon sa lahat ng mga partido na kasangkot at / o mga opisyal ng pagpapatupad ng batas. Sa minimum, dapat mong makuha ang mga sumusunod na detalye:
- Ang impormasyon sa pinsala sa pag-aari sa anyo ng mga litrato o nakasulat na paglalarawan.
- Seguro at / o impormasyon sa pakikipag-ugnay mula sa lahat ng mga kasangkot na partido.
- Ang pagkilala ng impormasyon para sa mga sasakyang kasangkot, tulad ng paggawa, modelo, at taon.
Hakbang 6. Kumuha ng mga larawan ng eksena
Kung mayroon kang isang gumaganang cell phone o camera kasama, kumuha ng mga larawan ng eksena at ang pinsala sa mga sasakyan o iba pang pag-aari na kasangkot kaya mayroong kontekstong katibayan ng mga detalye ng insidente.
- Huwag gawin ang hakbang na ito kung ang paggawa nito ay maglalagay sa iyo o sa iba pa sa peligro ng pinsala o maging sanhi ng karagdagang pinsala sa pag-aari.
- Siguraduhing kumuha ng impormasyon tungkol sa iyong paligid, tulad ng mga karatula sa kalye o mga kalapit na gusali.
Hakbang 7. Kumuha ng impormasyon mula sa anumang mga saksi na nais na ibigay ito
Maaaring isama ang anuman mula sa isang pangalan hanggang sa isang nakasulat na paglalarawan ng kanilang nakita. Kung napunta ka sa isang ligal na pagtatalo tungkol sa mga kaganapan ng aksidente, ang account ng isang saksi tungkol sa insidente ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa pagtatalo ng iyong kaso.
- Huwag pipilitin ang mga testigo na sabihin o gawin ang anumang nais nilang gawin. Ang ilan ay maaaring handa na gumawa ng isang pahayag sa pulisya ngunit hindi nais na hilingin sa iyo na tumestigo sa korte o asarin ng mga kumpanya ng seguro.
- Sa minimum, tanggalin ang mga pangalan at mga numero ng telepono ng mga boluntaryong testigo upang ikaw o ang iyong kinatawan ay makipag-ugnay sa kanila sa paglaon. Muli, tiyakin na okay sa kanila na sila ay makipag-ugnay.
Bahagi 2 ng 3: Pakikitungo sa Pagkatapos
Hakbang 1. Makipag-ugnay sa iyong kumpanya ng seguro
Kaagad pagkatapos ng aksidente hangga't kaya mo, kailangan mong ipaalam sa iyong kumpanya ng seguro ang insidente.
- Ibigay sa ahente ang lahat ng nauugnay na impormasyon na iyong nakolekta sa pinangyarihan, tulad ng mga pangalan ng mga kasangkot na partido, ang gumawa, modelo, at taon ng lahat ng sasakyang may kinalaman, at ang mga pangalan at impormasyon sa pakikipag-ugnay ng anumang mga saksi.
- Kung tinanong ka tungkol sa iyong mga pinsala at / o pinsala sa iyong sasakyan, sabihin na ibibigay mo ang mga detalyeng ito sa sandaling nasuri mo ang iyong mga pinsala sa isang doktor at ang pinsala ng iyong motorsiklo ay sinuri ng isang mekaniko. Makakatulong ito na matiyak na hindi mo minamaliit ang kabayaran kung saan maaari kang magkaroon ng karapatan.
Hakbang 2. Huwag aminin ang may kasalanan sa aksidente sa sinuman
Kasama rito ang iba pang mga partido na kasangkot sa insidente, mga tagapagpatupad ng batas, at mga kinatawan ng kumpanya ng seguro. Tutulungan ka nitong iwasang masisi sa anumang hindi mo kasalanan at maiiwasan ang iyong kumpanya ng seguro na hindi naaangkop na tanggihan ang iyong habol.
- Mahusay na limitahan lamang kung kanino kausap ang tungkol sa mga detalye ng aksidente. Kahit na ang mga simpleng pahayag tulad ng "Okay lang ako" ay maaaring magamit laban sa iyo sa paglaon kung maghanap ka ng kabayaran para sa iyong mga pinsala.
- Kung ang isang abugado ay tumutulong sa iyo sa paghawak ng iyong aksidente, idirekta ang mga katanungan tungkol sa insidente sa kanya.
- Huwag kailanman magsinungaling tungkol sa iyong papel sa isang aksidente, lalo na sa pagpapatupad ng batas o sa iyong kumpanya ng seguro.
Hakbang 3. Makipag-ugnay sa isang abugado
Maraming abogado ang dalubhasa sa mga kaso ng aksidente sa motorsiklo. Maaaring sa iyong pinansyal at ligal na pinakamahuhusay na interes upang makakuha ng tulong sa pagharap sa iyong sitwasyon. Ang mga sumusunod ay mabuting dahilan upang humingi ng ligal na payo:
- Mali kang naakusahan na may kasalanan ng ibang mga partido na kasangkot sa aksidente.
- Ang iyong claim sa seguro ay tinanggihan.
- Ang iyong mga pinsala (medikal o kung hindi man) lumampas sa mga limitasyon ng iyong saklaw ng seguro.
- Naranasan mo ang matinding pinsala sa katawan at nauugnay na mga gastos bilang isang resulta ng iyong aksidente.
Hakbang 4. Sundin ang mga order ng iyong doktor
Kung nasugatan ka sa iyong aksidente at nakatanggap ng pangangalagang medikal, malamang na binigyan ka ng iyong doktor ng mga tagubilin o rekomendasyon para sa iyong rehabilitasyon. Upang makagaling mula sa iyong mga pinsala at mabawasan ang anumang mga pangmatagalang epekto, siguraduhing gawin nang eksakto ang sinabi ng iyong manggagamot.
- Sundan ang iyong doktor tulad ng inirerekumenda.
- Sumunod sa mga tagubilin para sa mga iniresetang gamot.
- Sundin ang mga iniresetang therapies o pamamaraan.
Hakbang 5. I-maximize ang iyong karapatan sa pag-angkin ng insurance
Kahit na ang iyong mga pinsala at / o pinsala sa iyong motorsiklo ay tila menor de edad, tiyaking hindi ka undercompensated sa isang aksidente na may kasalanan ng iba. Narito ang ilang mga bagay na dapat isaalang-alang bago sumang-ayon sa isang pag-areglo sa pag-angkin ng insurance:
- Ang ilang mga pinsala ay may pangmatagalang epekto. Dapat kang magkaroon ng isang doktor na magsagawa ng isang masusing pagsusuri ng iyong mga pinsala at ipaalam sa iyo ang anumang mga posibleng pangmatagalang isyu. Ang mga ito ay dapat na maitugma sa iyong paghahabol.
- Ang kompensasyon ay maaaring mapalawak nang lampas sa pangangalagang medikal at pagkumpuni ng sasakyan. Kung nawalan ka ng sahod mula sa kawalan ng kakayahang magtrabaho, natigil sa napakahirap na mga gastos sa transportasyon na nauugnay sa iyong pangangalagang medikal, o nakatagpo ng anumang iba pang mga gastos na nauugnay sa iyong aksidente, dapat mong itayo ang mga gastos sa iyong paghahabol.
- Hindi ka maaaring muling magbukas ng isang paghahabol sa sandaling ang isang pag-areglo ay natapos na. Ito ay isang magandang dahilan gawin itong tama sa unang pagkakataon. Maging masusing sa pagtatasa ng mga pinsala at humihingi ng bayad na nararapat sa iyo upang hindi ka magtapos ng mabago.
Bahagi 3 ng 3: Pag-iwas sa Mga aksidente sa Motorsiklo at Pinsala
Hakbang 1. Magsuot ng proteksiyon na gamit
Palaging magsuot ng helmet, isang makapal na dyaket, pantalon, at may guwantes na goma kapag sumakay ng motorsiklo, driver ka man o pasahero. Napaka-expose ka sa isang motorsiklo, kaya't ang pagsusuot ng mga kagamitang pang-proteksiyon (kahit na hindi ito kinakailangan ng batas ng estado) ay mababawasan ang iyong mga pinsala at mai-save ang iyong buhay kung sakaling masangkot ka sa isang aksidente.
- Ang mga nagmotorsiklo na may suot na helmet ay 40% na mas malamang na mamatay sa isang pinsala sa ulo sa isang pag-crash.
- Ang mga nagmotorsiklo na may suot na helmet ay 15% na mas mababa ang posibilidad na magdusa ng hindi pinsala sa pinsala sa isang pag-crash.
Hakbang 2. Huwag kailanman magpatakbo ng motorsiklo habang nakainom
Mas malamang na mapunta ka sa isang aksidente kung sumakay ka habang nasa ilalim ng impluwensiya ng alkohol o iba pang mga gamot. Ang pagkonsumo ng alkohol ay nagbabawas ng bilis ng reaksyon, nakakaapekto sa balanse, at nakakapinsala sa paghuhusga. Inilalagay mo ang iyong sarili at ang iba pa sa mas mataas na peligro ng pinsala o kamatayan sa pamamagitan ng pagsakay sa ilalim ng impluwensya. Bawal din yan!
- Ipinapakita ng mga istatistika na 29% ng mga namatay sa pag-crash ng motorsiklo ay nagsasangkot sa isang rider na may antas ng alkohol sa dugo sa itaas ng pambansang ligal na limitasyon (na kung saan ay 0.08%).
- Ang isang katlo ng mga aksidente sa motorsiklo ay resulta ng isang rider na nasa ilalim ng impluwensiya ng alkohol.
- Ang mga nagmotorsiklo na may edad 20 hanggang 24 taon ay nakakaranas ng mas mataas na rate ng mga pag-crash na nauugnay sa alkohol kaysa sa anumang iba pang pangkat ng edad.
Hakbang 3. Ayusin ang iyong estilo sa pagsakay sa mga kondisyon ng panahon / kalsada
Madaling mawalan ng kontrol sa iyong motorsiklo sa mahihirap na panahon, lalo na sa pag-ulan o mga kondisyon ng pagbawas ng kakayahang makita. Maaaring maging mahirap na mapunta sa isang mabilis na paghinto sa isang basang kalsada, na nagdaragdag ng iyong mga pagkakataong magkaroon ng isang aksidente.
- Bawasan ang bilis mo sa masamang panahon. Papayagan ka nitong dagdag na oras upang makapag-reaksyon sa mga hindi inaasahang sitwasyon at mababawasan ang oras at distansya na kinakailangan upang mabagal o mapahinto ang iyong motorsiklo.
- Panatilihin ang isang malawak na lawak kapag dumadaan o sumusunod sa iba pang mga sasakyan. Hindi mo mahuhulaan kung ano ang gagawin ng iba pang mga driver, at mas malamang na hindi ka magkaroon ng kamalayan sa iyo kung ang kakayahang makita at / o kondisyon ng panahon ay mahirap. Magkakaroon ka ng mas maraming oras upang makapag-reaksyon kung malayo ang distansya mo.
- Baling mabuti. Mas malamang na mawalan ka ng traksyon sa mga sulok at pag-crash kung ang mga kondisyon ng kalsada ay basa o nagyeyelo. Bawasan ang peligro na ito sa pamamagitan ng pagbagal at pananatiling patayo hangga't maaari kapag lumiko o nakakorner sa masamang panahon.
Hakbang 4. Mag-ingat at mabuting pagpapasiya
Nangangahulugan ito ng pagsunod sa mga batas sa trapiko, pagsunod sa nai-post na mga karatula sa kalsada, at pag-iwas sa mga mapanganib na maniobra. Maraming mga aksidente sa motorsiklo ang naiugnay sa walang ingat na pag-uugali sa bahagi ng nagmotorsiklo, nangangahulugang madali silang maiiwasan na may bait.
- Wag mong bilisan. Mahigit sa isang katlo ng mga aksidente sa motorsiklo ay hindi bababa sa bahagyang maiugnay sa labis na bilis sa bahagi ng nagmotorsiklo. Binabawasan ng bilis ang kontrol, pinapataas ang kinakailangang distansya / oras ng pagtigil, at pinapataas ang posibilidad na ang isang pag-crash ay nakamamatay.
- Palaging signal kapag lumiliko o nagsasama. Ang kabiguang gumamit ng mga signal ng turn kapag pagsasama o pag-on ng isang motorsiklo ay nagdaragdag ng posibilidad na may ibang motorista na aksidenteng masaktan ka. Ang mga motorsiklo ay sapat na mahirap makita kung ano ito; gawing nakikita ang iyong sarili hangga't maaari!
- Huwag "split lanes." Ang kasanayan na ito (pagsakay sa pagitan ng dalawang itinalagang mga linya ng trapiko) ay naglalantad sa mga nagmotorsiklo sa mas mataas na posibilidad na ang ibang motorista ay maaaring hindi namamalayang pagsama sa kanila. Sa pamamagitan ng pananatili sa loob ng mga itinalagang linya, ikaw ay mas malamang na aksidenteng masaktan ng isang pagsasama-sama ng sasakyan.
Hakbang 5. Sumakay nang may pagtatanggol at maging mapagbantay
Maraming mga pag-crash ng motorsiklo ang resulta ng walang ingat o agresibong pagmamaneho ng ibang mga motorista. Maaari ring maging mahirap para sa nagmamaneho ng kotse na makakita ng motorsiklo. Ang mga kotse na pagsasama o pag-ikot bigla, halimbawa, ay nagbibigay ng malaking panganib sa mga nagmotorsiklo.
- Gamitin ang iyong sungay at ilaw. Maaari mong ipakilala ang iyong presensya sa iba pang mga motorista sa pamamagitan ng paggamit ng iyong sungay kung napakalapit sila o nagsimulang pagsamahin ka. Sa pamamagitan ng pag-iilaw ng iyong ilaw ng ilaw at preno, mas madali kang makikita ng ibang mga motorista.
- Maaring i-scan ang trapiko nang mas maaga sa iyo upang maging handa kang mabagal o preno ang iyong motorsiklo kung kinakailangan. Kung nakakakita ka ng maraming mga ilaw ng preno o mga sagabal sa kalsada nang maaga, maaari mong asahan ang mga kinakailangang pagkilos at mabagal nang maaga upang maiwasan ang mga banggaan sa likuran.
Hakbang 6. Iwasan ang mga sitwasyon na lampas sa iyong antas ng ginhawa at kasanayan
Ang mga walang karanasan sa motorsiklo ay mas malamang na mapunta sa mga aksidente, lalo na sa abala sa trapiko o kung mapanganib ang mga kondisyon sa kalsada. Ang pag-alam sa iyong mga limitasyon ay maaaring makatipid ng iyong buhay!
- Dumikit sa mga kalsada na may mas mababang mga limitasyon sa bilis at mas kaunting trapiko, tulad ng mga kalye sa ibabaw at mga haywey, hanggang sa masanay ka sa iyong motorsiklo at magkaroon ng isang mataas na antas ng kontrol habang nakasakay.
- Huwag ipagpalagay na ang motorsiklo ng isang kaibigan ay hahawak ng pareho sa iyo, o ang iyong bagong bisikleta ay magiging katulad ng iyong dating. Ang bawat motorsiklo ay magkakaiba sa mga tuntunin ng paghawak, timbang, traksyon, pagpabilis, at pagpepreno. Hanggang sa komportable ka sa partikular na bisikleta, mag-ingat.
