Ang mga aksidente sa sasakyan ay nangyayari sa lahat ng oras - ang isang pagmaneho sa freeway ay maaaring magpatotoo dito. Upang maiwasan ang pagkakaroon ng isa sa iyong sarili, kailangan mong account para sa iyong sarili bilang isang driver at para sa mga nasa paligid mo rin. Hindi lamang ito hahantong sa mas ligtas na pagmamaneho, ngunit maaari din itong makatipid sa iyo ng oras at hindi kinakailangang gastos.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagbabago ng Iyong Pagmamaneho
Hakbang 1. Mabagal
Binabawasan ng pagpapabilis ang oras na kailangan mong mag-react at dagdagan ang posibilidad na magkaroon ka ng isang aksidente. Ang bilis mong pumunta, mas mahirap mabagal. Kapag hindi ka makapagpabagal, ipagsapalaran mo ang posibilidad na maging sanhi ng isang aksidente.
Tandaan na ang mga opisyal ng pulisya ay madalas na nakatago mula sa pagtingin habang naghahanap ng mga speeder. Kung nahuli kang masyadong mabilis sa pagmamaneho, hindi sila mag-aalangan na bigyan ka ng isang tiket. Habang hindi ito isang aksidente, tiyak na ibang bagay ang nais mong iwasan
Hakbang 2. Manatili sa iyong linya
Nangangahulugan ang pagtatanggol sa pagmamaneho na ipaalam ang iba sa iyo at hindi ipagtanggol ang iyong posisyon sa trapiko. Iwasan ang pagganyak na maging isang vigilante ("Oh yeah? Hayaan mong ipakita ko sa iyo kung ano ang tulad ng maputol na ganoon!") At lumayo sa paghabi at pagputol ng iba sa pamamagitan ng pagdikit sa iyong linya. Tanggapin ang katotohanan na laging may isang tao na iisiping mas nagmamadali sila kaysa sa iyo. Ito ang mga driver na nais mong ilipat ang layo. Huwag tuksuhin na "turuan sila ng isang aralin" - hindi ito gagana.
Sa pangkalahatan, iwasan ang kaliwang linya. Dito nangyayari ang karamihan sa mga aksidente. Mayroon ka ring maraming mga "ruta ng pagtakas" sa kanang linya kung sakaling may isang problema na biglang lumitaw na nangangailangan sa iyo upang mabilis na baguhin ang mga daanan o hilahin ang balikat
Hakbang 3. Magmaneho gamit ang parehong mga kamay sa gulong
Ang dalawang kamay sa gulong ay nagbibigay-daan sa iyo ng higit na kontrol sa kotse kung ang isang sitwasyong pang-emergency ay lilitaw. Pag-isipan ang pagkakaroon ng isang kamay na nakakarelaks na nakasalalay dito kapag kailangan mong lumayo sa daan - mawala sa iyo ang mahalagang paghating segundo sa pag-aayos ng iyong posisyon na maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng kaligtasan at isang aksidente.
Panatilihin ang iyong mga kamay sa mga posisyon ng 10:00 at 2. Habang hindi ito kinakailangang pinaka komportable, pinapayagan ka ng posisyon na ito ng pinakamaraming kakayahang umangkop kung bigla mong kailanganin upang ayusin ang iyong kurso
Hakbang 4. Huwag i-tailgate ang kotse sa harap mo
Hindi mahalaga kung gaano mabagal ang paggalaw ng trapiko, panatilihin ang hindi bababa sa dalawang segundo ng pagsunod sa distansya sa pagitan mo at ng kotse na nauna sa iyo. Anumang mas kaunti at hindi mo magagawang ihinto sa oras kung ang driver sa harap mo ay kumalas sa kanilang preno.
Ito ay lalong mahalaga sa panahon ng mataas na oras ng trapiko. Maaari mong isipin na ang kotse na nauna sa iyo ay mabilis na bumibilis, kung talagang sila ay sumusulong lamang upang huminto muli. Kung hindi ka tailgate, maglalagay ka ng mas kaunting pagkasira sa iyong preno at makatipid din ng gas. Ang lahat ng pagtigil at pagsisimula na ito ay hindi mabuti para sa iyong sasakyan
Hakbang 5. Gamitin nang maayos ang iyong mga signal
Palaging gamitin ang iyong signal, kahit na sa tingin mo walang tao doon. Kapag nagpapalit ng mga linya sa freeway, huwag magsenyas bilang isang hindi naisip o sa panahon ng pagbabago ng linya. Mag-signal ng hindi bababa sa ilang segundo nang maaga upang malaman ng iba kung ano ang iyong gagawin bago mo ito gawin at maipaliwanag ang iyong mga aksyon kung may isyu.
Napansin mo ba kung gaano karami ng mga marka ng skid sa kahabaan ng highway bago ang isang exit ramp? Dito ka dapat maging mas maingat
Hakbang 6. Panatilihing gumagalaw ang iyong mga mata
Huwag ugaliing masilayan ang likod ng kotse na nauna sa iyo. Pana-panahong ilipat ang iyong mga mata sa mga salamin na makikita sa gilid, sa salamin sa likuran, at sa unahan kung nasaan ka sa loob ng 10-15 segundo. Sa paggawa nito, maaari mong makita ang isang potensyal na mapanganib na sitwasyon bago ito nangyari.
- Matutulungan ka nitong hulaan kung ano ang gagawin ng trapiko. Ang pagtingin sa mga kotse ng ilang mas maaga sa iyo ay ipaalam sa iyo kung malapit ka nang tumama sa preno o hindi.
- Tutulungan ka nitong subaybayan din ang iyong blind spot, na ginagawang mas madaling malaman kung ligtas ang mga pagbabago sa linya.
Hakbang 7. Palaging magsuot ng isang sinturon
Ito ay dapat, kahit saan ka man, anong uri ng kotse ang iyong minamaneho, o kung saan ka nagmamaneho. Ayon sa batas sa maraming mga bansa, ang lahat ng mga kotse ay dapat magkaroon ng isang pagpigil sa kaligtasan at dapat itong gamitin. Ang pag-buckle up ay tumatagal lamang ng isang segundo at maaaring i-save ang iyong buhay sa isang aksidente.
-
Ang mga bata ay dapat palaging nasa isang upuan ng booster o upuan ng kotse hanggang sa sila ay sapat na matangkad at sapat na mabigat upang maupo nang mag-isa. Sa pangkalahatan ay kasama dito ang mga bata na walong pataas ang edad.
Huwag kailanman ilagay ang isang bata sa isang kotse o booster seat sa harap na upuan ng pasahero o ibang upuan na may mga airbag. Ang mga bata sa pangkalahatan ay dapat na 12 at mas matanda kapag nakaupo sa harap na upuan ng pasahero
Hakbang 8. Magmaneho sa linya ng curbside sa trapiko ng kalye
Ang pananatili sa loob ng proteksyon ng curbside lane ay magbabawas ng posibilidad ng isang banggaan sa paparating na trapiko sa dalawa o apat na lane na lansangan ng lungsod. At sa halip na magkaroon ng trapiko sa magkabilang panig ng iyong sasakyan, tulad ng mayroon ka kapag wala ka sa linya na hindi curbside, mayroon kang trapiko sa isang gilid, na nagpapabawas sa posibilidad na may ibang drayber na matamaan ang iyong sasakyan sa isang paraan o sa iba pa.
Hakbang 9. Pumarada sa pagitan ng dalawa pang sasakyan
Maraming mga menor de edad na aksidente sa kotse ang nagaganap sa mga paradahan, karamihan ay alinman sa paradahan o umaalis sa puwang ng paradahan. Kung pumarada ka sa isang puwang nang walang mga sasakyan sa mga puwang sa magkabilang panig mo, potensyal na binibigyan nito ng pagkakataon ang maraming iba pang mga kotse na maabot ang iyong sasakyan habang sinusubukang iparada sa tabi nito. Kung pumarada ka sa pagitan ng dalawa pang sasakyan, binabawasan mo ang pagkakataong susubukan ng ibang mga kotse na iparada sa tabi ng iyo at posibleng matamaan ito.
Bahagi 2 ng 3: Pag-iwas sa mga Nakagagambala
Hakbang 1. Kapag nagmamaneho ka, drive lang
Hilahin kung kailangan mong makipag-usap sa telepono, basahin ang mga direksyon, kumain ng meryenda, o makagulo sa iyong iPod o CD player. Kakailanganin lamang ng isang segundo o dalawa ang pagkagambala upang makarating sa problema, upang makaligtaan ang balakid na iyon sa gitna ng kalsada o ang kotse sa harap mo na makarating sa isang gulo. Ang huling bagay na nais mo ay abala ang iyong isip at mga kamay kapag lumitaw ang isang sitwasyong pang-emergency.
Ito ay mahalaga upang mapanatili ang iyong pananagutan, ngunit mahalaga din na ilayo mula sa iba na hindi masyadong maingat. Ang pagbibigay ng pagmamaneho ng 100% ng iyong konsentrasyon ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga driver na nagte-text, kumakain, o hindi talaga nagbibigay ng aktibong pansin
Hakbang 2. Iwasan ang pagmamaneho sa gabi
Karamihan sa mga aksidente ay nangyayari sa gabi o sa madaling araw ng umaga. Narito kung bakit:
- Mas mahirap makita, anuman ang panahon.
- Mas pagod ka at ang ibang mga driver. Ang iyong mga oras ng reaksyon ay mas mabagal, na ginagawang mas mapanganib ang pagmamaneho sa pangkalahatan.
- Magkakaroon ka ng pinakamalaking pagkakataon na makipagtagpo sa isang lasing na driver sa gabi.
Hakbang 3. Huwag mag-text o makipag-usap sa telepono habang nagmamaneho
Kung ang iyong mga mata ay nasa iyong telepono o ang iyong mga saloobin ay saanman maliban sa kalsada, mas malamang na magkaroon ka ng isang aksidente.
Humigit-kumulang isang-kapat ng lahat ng mga aksidente sa trapiko ay nauugnay sa paggamit ng cell phone sa Amerika. 25% iyan - o 1.3 milyong mga pag-crash
Hakbang 4. Subukang iwasan ang pagmamaneho sa masamang panahon
Ang nagaganyak na panahon - maging ulap, hangin, ulan, o niyebe - ay nangangahulugang ang iyong sasakyan ay hindi maaaring gumanap ng normal at hindi rin ang mga kotse sa paligid mo (hindi alintana kung gaano ka kagaling ang isang driver o ang mga nasa paligid mo). At kahit na walang tao sa paligid mo, nasa panganib ka pa ring magkaroon ng aksidente na nauugnay sa panahon. Narito ang ilang mga bagay na dapat tandaan:
- Palaging panatilihin ang iyong mga pananggal ng salamin sa mata sa ulan o niyebe
- I-defrost ang iyong salamin ng mata upang maiwasang maka-fog ito
- I-on ang iyong mga headlight upang matulungan ang iba na makita ka
- Kung maaari, subukang iwasan ang pagmamaneho sa niyebe, lalo na kung ang iyong sasakyan ay nasa likurang gulong. Kung dapat kang lumabas sa niyebe, magmaneho ng sobrang bagal, gamitin ang preno at pedal ng gas nang marahan, at mapanatili ang isang nadagdagan na distansya ng paghinto.
Hakbang 5. Huwag kailanman sumakay sa isang kotse kasama ang isang lasing na driver
Palaging pinakamahusay na magkaroon ng isang "itinalagang driver." Kung ang isang kasama mo ay nagnanais na magmaneho at umiinom na sila, huwag hayaan silang. May mga taxi, pampublikong sasakyan, at mga taong maaari kang tumawag para sa tulong. Walang dahilan upang magmaneho kapag ang alkohol ay nasa tanawin.
Huwag kailanman magmaneho pagkatapos na magkaroon ka rin ng mga inuming nakalalasing. Kahit na isang beer ay maaaring baguhin ang iyong kakayahang magmaneho nang ligtas. Pagkatapos ng lahat, ang buzzed na pagmamaneho ay lasing na pagmamaneho, lalo na sa mga pulis
Hakbang 6. Huwag magmaneho kapag pagod ka, gabi man o hindi
Kapag pagod ka na (lalo na kung madali kang makatulog o magkaroon ng narcolepsy), napinsala ang oras ng iyong reaksyon. Ang iyong utak ay hindi nagpapaputok sa lahat ng mga silindro at nagmamaneho ka sa autopilot, hindi magawang kunin ang lahat ng mga stimuli sa paligid mo. Kapag nangyari iyon, mas malamang na mailagay mo ang iyong sarili sa isang mapanganib na sitwasyon nang hindi mo namamalayan.
Magkaroon ng kamalayan na ang ilang mga gamot ay maaaring maging sanhi ng pag-aantok at gawing mapanganib ang pagpapatakbo ng sasakyan. Kung nagsimula ka ng isang bagong gamot, tanungin ang iyong doktor kung ligtas pa rin itong magmaneho
Hakbang 7. Mag-ingat para sa papalapit na mga sasakyang pang-emergency
Ang mga sasakyang ito (pangunahin ang mga sasakyan ng Fire Department at mga ambulansya) ay maaaring mag-override sa normal na pattern ng mga signal ng trapiko sa ilang mga pangyayari. Kahit na ang iyong ilaw ay berde, hindi ka dapat pumunta. Ang ilang mga lungsod ay may teknolohiya upang gawing pula ang iyong ilaw, ngunit ang iba ay hindi. Kung ikaw ay nasa isang sitwasyon kung saan ka sumusulong, lumipat sa kanan sa balikat upang sila ay pumasa.
- Parehong ang sasakyang pang-emergency at ang signal ng trapiko ay dapat na nilagyan ng naaangkop na mga aparato, at ilang mga lungsod at ilang mga interseksyon lamang ang na-install ang mga nasabing aparato. Ang isa sa pinakakaraniwan ay ang sistemang "Opticom", karaniwang kinikilala bilang isang napakabilis na pag-flashing ng puting strobera na ilaw na naka-mount sa o malapit sa tuktok ng pang-emergency na sasakyan (hindi ang "wig-wag" na kumikislap na mga headlight na may mataas na sinag). Ang isang maliit na yunit ng pagtanggap na naka-mount sa poste ng palatandaan ng trapiko ay tumatanggap ng "strob code" at pinapalitan ang mga ilaw ng trapiko para sa papalapit na emerhensiyang sasakyan at pula sa lahat ng iba pang mga direksyon. Ang mga nasabing sistema ay ipinakita upang mabawasan ang mga aksidente sa trapiko at pinsala / fatalities na kinasasangkutan ng mga emergency na sasakyan habang pinapabuti ang oras ng pagtugon sa mga emerhensiya na nagbabanta sa buhay.
- Maaari lamang makontrol ng mga emergency na sasakyan ang mga ilaw ng trapiko ng intersection kung naglalakbay sila sa isang emergency response mode - kasama ang lahat ng mga emergency light at naka-tunog ang sirena. Kapag ang emergency na sasakyan ay naglalakbay sa intersection, ang signal ng trapiko ay bumalik sa normal na pattern nito.
Bahagi 3 ng 3: Pagpapanatiling ligtas ng Iyong Kotse
Hakbang 1. Panatilihing napalaki ang iyong mga gulong
Ayon sa isang kamakailang pag-aaral, limang porsyento ng lahat ng mga sasakyan ang nakakaranas ng mga problema sa gulong kaagad bago ang isang pag-crash. Ang mga gulong na underinflated ng higit sa 25 porsyento ay tatlong beses na mas malamang na kasangkot sa isang pag-crash na nauugnay sa mga problema sa gulong kaysa sa mga sasakyang may tamang implasyon.
Ano pa, ang mga gulong ay nag-iinflate hanggang sa 25 porsyento na nagpapatakbo ng peligro ng sobrang pag-init, na humahantong sa kabiguan, at sa pinakamaliit na nakakaapekto sa paghawak at pagtapak sa buhay
Hakbang 2. Pumunta para sa regular na pag-tune-up
Kapag ang iyong kotse ay nasa hugis ng tiptop, ang posibilidad na makarating ka sa isang aksidente dahil sa isang teknikal na malfunction ay lubos na nabawasan. Hindi mo mapipigilan ang panahon, ngunit mapipigilan mo ang iyong sasakyan na maging sanhi ng iyong susunod na aksidente.
Suriin ang iyong preno. Ang isang sigurado na paraan upang makapunta sa isang aksidente ay ang paglabas sa iyo ng iyong preno. Suriin ang iyong lining ng preno ng iyong mekaniko sa susunod na ikaw ay para sa isang pag-tune-up
Hakbang 3. Panatilihing malinis ang iyong salamin at salamin
Simple lang, upang maiwasan ang mga aksidente, kailangan mong makakita. Sa iyong paningin kahit bahagyang may kapansanan, maaaring mawala sa iyo ang split segundo na kailangan mo upang ayusin ang iyong kurso at ilagay sa panganib ang iyong sarili.
Panatilihing nakaposisyon din ang mga salamin. Kung hindi mo makita kung ano ang nasa likod mo, sa tabi mo, o sa iyong bulag, mas malamang na mapunta ka sa isang aksidente sa sasakyan
Hakbang 4. Palitan nang regular ang iyong mga wiper ng salamin
Sa kaganapan na nasagasaan mo ang masamang panahon (niyebe o ulan), kinakailangan na gumana nang maayos ang iyong mga pananggal ng salamin. Kung hindi nila ginawa, hindi ka makakakita sa iyong sasakyan at matukoy nang maayos kung ano ang nasa harap mo at kung gaano kalayo ito. Ang aksidenteng maaari mong makuha ay baka hindi mo makita ang darating.
Madali mo itong magagawa. Basahin ang wikiHow's Paano Baguhin ang Wiper Blades sa Iyong Kotse para sa karagdagang impormasyon
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang tag-init ay ang pinaka-mapanganib na panahon ng pagmamaneho ng taon, lalo na para sa mga tinedyer. Mayroong tatlong pangunahing pista opisyal (Araw ng Paggunita, Hulyo 4 at Araw ng Paggawa) sa loob ng tatlong mahabang katapusan ng linggo bawat isa ay tumutukoy sa halos 500 pagkamatay.
- Kung mayroon kang isang matandang kamag-anak na nagmamaneho at hindi dapat dahil sa kanilang paningin o pandinig kung gayon huwag kang magmaneho kasama nila! Ipilit na huminto sila sa pagmamaneho o muling kunin ang pagsubok ng kanilang pagmamaneho.
- Lumipat sa kanan para sa mga sirena at ilaw! Ang mga sasakyang pang-emergency ay maaaring lumitaw sa iyong likurang mirror sa biglang. Kabisaduhin at sundin ang madaling gamiting tula, para sa pakinabang ng bawat isa.
Mga babala
- Huwag magpatakbo ng mga pulang ilaw o ihinto ang mga palatandaan.
- Makakatanggap ka ng mga tiket sa karamihan ng mga lugar kung nahuli nang walang suot na seatbelt.
- Mag-ingat sa anumang sasakyang pang-emergency na papalapit mula sa anumang direksyon at magbigay daan kung ang mga ilaw ng emergency na sasakyan ay kumikislap at ang tunog ng sirena.
