Isipin na lumalabas ka sa freeway sa isang ramp, at nagsimulang magpreno. Sa kasamaang palad, walang nangyari. Siyempre, ang iyong puso ay magsisimulang matalo nang napakabilis, ngunit subukang huwag mag-panic. Huminga ng malalim, at gamitin ang iyong makina upang subukang pabagalin ang kotse. Kung hindi iyon gumana, maaaring kailanganin mong gumamit ng alitan, tulad ng isang guardrail, upang pabagalin ang kotse.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Downshifting to Stop
Hakbang 1. I-on ang iyong mga ilaw na hazard upang bigyan ng babala ang iba pang mga driver
Habang hindi nila maaaring malaman kung ano ang problema, sasabihin ng iyong mga ilaw na peligro ang ibang mga driver na magpatuloy nang may pag-iingat at bigyang pansin ang ginagawa ng iyong sasakyan. Ang iyong hazard light button ay dapat na nasa isang lugar sa iyong dashboard, at ang simbolo para sa kanila ay isang orange na tatsulok sa loob ng isang orange na tatsulok.
Hakbang 2. Alisin ang iyong paa sa gas at / o patayin ang cruise control
Ang pag-angat ng gas ay magsisimulang magpabagal ng kotse, sa bisa lamang ng alitan at gravity. Gayundin, ang iyong cruise control system ay dapat na patayin sa sandaling hawakan mo ang preno o klats, ngunit upang ligtas, siguraduhing patayin ito nang manu-mano.
Hakbang 3. Lumipat sa isang mas mababang gear
Kung nagmamaneho ka ng isang manwal, pindutin ang klats at downshift sa susunod na gear pababa. Magsisimula ito upang mabagal ang sasakyan. Patuloy na lumipat habang nararamdaman mong bumagal ang kotse. Kung ikaw ay nasa isang awtomatikong, gamitin ang tagapili ng gear upang ilipat sa pangalawa. Pagkatapos, ilipat sa una (minsang minarkahan din bilang "L" o "mas mababa").
- Habang ikaw ay nararamdamang nagpapanic, hindi mo kailangang mag-downshift nang sabay-sabay. Hayaang mabagal ang sasakyan nang natural kung hindi ka nasa panganib na tamaan ang isang bagay.
- Karamihan sa mga awtomatiko ay mayroong pangalawa at unang kagamitan sa tagapili ng gear.
- Kung mayroon kang tap-to-shift, lumipat sa manu-manong "M" (pangkalahatan sa kanan o kaliwa ng "Drive" sa mga sasakyan na console-shift o sa ilalim ng gear sa mga sasakyan na haligi ng haligi) at pindutin ang minus button upang lumipat. Muli, kung hindi ka makakapunta nang direkta sa pinakamababang saklaw, subukang unti-unting lumipat.
Hakbang 4. Hilahin sa gilid ng kalsada
Maghanap ng isang lugar upang makalayo sa kalsada. Nais mong maging sanhi ng kaunting pinsala hangga't maaari sa iyo at sa iba pang mga sasakyan, kaya't lumayo ka mula sa pangunahing daanan kung maaari. Kung nasa freeway ka, bumaba ito kung makakaya mo.
Kung hindi ka makakalusot sa freeway, gamitin ang balikat
Hakbang 5. I-pump ang preno upang subukang tumigil
Kapag nabigo ang iyong preno, madalas na bahagyang mabibigo lamang ito. Maaari ka pa ring magkaroon ng ilang mga preno, at ang pagbomba ng preno ay maaaring sapat upang mabagal ka sa isang kumpletong paghinto. Pagkatapos ng pagbomba ng ilang beses, pindutin ang preno hanggang sa sahig upang makita kung mayroon kang natitirang presyon.
Mabilis na mag-pump upang makabuo ng alitan
TIP NG EXPERT
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Hakbang 6. Subukan ang emergency (paradahan) preno sa mas mababang bilis
Kung hindi ka pa rin napipigilan, humugot sa emergency preno. Kadalasan iyon ang malaking pingga na nasa tabi ng upuan ng drayber sa karamihan ng mga kotse, bagaman sa ilan, maaaring ito ay isang pedal na itulak mo. Ang emergency preno ay maaaring gumana pa rin kahit na ang iyong iba pang mga preno ay hindi.
- Hilahin ang preno ng paradahan nang dahan-dahan, hawakan ang pindutan ng paglabas tulad ng ginagawa mo kung mayroon ang iyong kotse. Kung masyadong mabilis mo itong hinugot, maaari kang maging sanhi ng pagkandado ng iyong mga gulong. Kung mayroon kang isang de-kuryenteng preno ng paradahan, maaari pa rin silang mag-lock.
- Magandang ideya na subukang pabagalin ang kotse bago hilahin ang emergency preno. Kung ang iyong mga gulong ay nakakandado, maaari kang lumaktaw sa matulin na bilis.
- Kung naramdaman o naririnig mo ang iyong mga gulong na naka-lock, bitawan ang isang maliit na presyon mula sa application ng preno at hawakan ito doon.
Paraan 2 ng 2: Pagbagal ng Kotse sa Ibang Mga Paraan
Hakbang 1. Buksan ang iyong mga bintana upang lumikha ng paglaban ng hangin sa iyong sasakyan
Hindi mapahinto ng pagkilos na ito ang kotse nang mag-isa. Gayunpaman, maaaring makatulong na mapabagal ka ng kaunti. Dagdag nito, pinapayagan kang sumigaw sa ibang mga pasahero at driver kung kinakailangan.
I-roll down ang lahat ng mga bintana na kaya mo
Hakbang 2. Paikutin ang isang burol upang pabagalin ang iyong sarili
Kung maaari, maghanap ng isang daan na paakyat, kahit na kaunti lamang ito. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nagpreno, ang slope ay maaaring makapagpabagal ng sapat upang huminto. Halimbawa, kahit na ang pagpunta sa isang on-ramp ay maaaring makapagpabagal sa iyo, ngunit siguraduhing lumayo sa paraan ng ibang mga kotse kung maaari.
Gayunpaman, huwag subukang maging isang paakyat na daanan, dahil maaaring hindi ka tumigil bago ka tumama sa mga gusali
Hakbang 3. I-on ang susi sa posisyon na "off" kung hindi mo maaaring tumigil
Kung nabigo ang iba pang mga pamamaraan, ang pag-patay ng engine ay maaaring hindi bababa sa makakabawas ng iyong bilis. Maghintay hanggang sa pinabagal mo hanggang sa maaari mong gawin bago subukan ang pamamaraang ito, dahil ang biglaang pag-shut off ng engine ay maaaring lumipat sa iyo. Maaari rin itong makapinsala sa iyong makina, gayunpaman, iwanan ito bilang huling paraan.
Huwag i-on ang iyong engine sa "lock," dahil i-lock din nito ang iyong gulong. Kailangan mo pang maka-steer
Hakbang 4. I-drag ang iyong sasakyan bilang isang huling paraan
Kung hindi mo talaga mapigilan ang iyong sasakyan sa ibang paraan, subukang i-drag ito o sa isang bagay upang mapabagal ito. Halimbawa, patakbuhin ang kotse sa isang gilid ng gilid o hadlang sa dingding, na magpapabagal dito, kahit na ito ay malamang na mawawasak nito sa proseso.
Maaari mo ring subukan ang pagmamaneho sa isang tuwid na linya sa buong putik o graba. Gayunpaman, kung babuksan mo, maaari itong maging sanhi ng pag-flip ng kotse
Hakbang 5. Panatilihin ang iyong mga mata sa kalsada at patuloy na patnubayan
Magbayad ng pansin sa kung ano ang nasa harap mo, at maneuver upang maiwasan ang matinding trapiko, pedestrian, at mapanganib na mga hadlang. Maaaring malapit ka nang tumigil, ngunit maaari ka pa ring maging sanhi ng pinsala kung hindi mo binibigyang pansin.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Ang video na ito mula sa mga tampok na kinikilala sa bansa na dalubhasa sa kaligtasan ng pagmamaneho na si Dr. William Van Tassel, Tagapamahala ng Mga Operasyon ng Pagsasanay sa Driver sa American Headbunk Association (AAA) National Headquarter. Ipinaliwanag niya ang iba't ibang uri ng mga braking system, kung paano sasabihin kung anong system ang mayroon ka, at kung ano ang gagawin kung ang iyong preno ay namatay.
Mga Tip
- Maaari mong maiwasan ang karamihan sa mga pagkakataong pagkabigo ng preno sa pamamagitan ng regular na pagsuri sa iyong preno na likido at pagbabago nito alinsunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Dapat mo ring suriin ang iyong buong system ng preno nang regular na mga agwat o kung napansin mo ang anumang pagbabago sa pagganap ng iyong mga preno. Huwag ipagpaliban ang paggawa ng mga kinakailangang pag-aayos o pagsasagawa ng regular na pagpapanatili.
- Ang pulang "ilaw ng preno" na iyon ay dumarating sa maraming mga kadahilanan, hindi lamang upang sabihin sa iyo na ang iyong preno sa paradahan ay nakatuon. Sa tuwing pinapagana mo ang kotse, tingnan kung kumikislap ito upang matiyak na gumagana ito. Kung ito ay nangyayari habang nagmamaneho ka, nawala sa iyo ang kahit kalahati ng iyong braking system. Kung ito ay nangyayari habang inilalapat mo ang mga preno, mayroon kang isang problema - malamang na mababa ang likido ng preno o isang may sira na master silindro.
- Huwag ilipat ang isang awtomatikong paghahatid sa parke kapag lumilipat. Ang pawl na paradahan na nagbubuklod sa paghahatid ay hindi makakapagsuporta sa isang gumagalaw na kotse.
- Ang mga preno ay maaaring maging hindi gaanong epektibo kung basa sila, lalo na pagkatapos ng hydroplaning o pagdaan sa mas malalim na tubig. Kapag pumapasok sa naturang tubig, pinakamahusay na mag-apply ng light acceleration o kahit na downshift. Kapag lumalabas sa tubig o nakakakuha mula sa isang insidente na hydroplaning, pindutin ang preno pababa nang bahagyang, bitawan, maghintay, at muling mag-apply (ngunit huwag mag-bomba). Kung ang pedal ay nararamdamang spongy at malambot na muling paglalapat ng preno ng maraming beses sa parehong paraan upang matuyo ang mga ito.
- I-dial para sa mga serbisyong pang-emergency sa lalong madaling panahon.
Mga babala
- Kapag napangasiwaan mong ihinto ang sasakyan, huwag subukang itaboy ito muli hanggang sa natitiyak mong naayos ang problema.
- Maraming mga kaso ng "pagkabigo sa preno" ay dinala ng isang bagay na natigil sa ilalim ng pedal ng preno, tulad ng isang laruan o isang bote ng soda. Iwasan ang sitwasyong ito sa pamamagitan ng pagpapanatiling malinis ng iyong sasakyan at walang basura, lalo na ang lugar sa paligid ng driver's seat.
