Ang paggawa ng mga tamang uri ng pagpapanatili sa iyong sasakyan ay hindi lamang makakatulong upang mahawakan ang halaga nito, makakatulong din ito upang mapanatili itong ligtas at maaasahan. Ang regular na pagpapanatili ng kotse ay nagsasangkot ng iba't ibang mga proyekto na maaaring hindi lahat madaling gawin sa bahay. Gayunpaman, sa pamamagitan ng pag-unawa sa kung ano ang kailangang gawin upang mapanatili ang iyong kotse, maaari kang mas mahusay na masangkapan upang makipag-usap sa iyong lokal na sentro ng serbisyo tungkol sa paggawa ng trabahong kailangan ng iyong sasakyan.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Pamamahala sa Mga Fluid at Filter ng Iyong Kotse
Hakbang 1. Maghanap ng mga pangangailangan na tukoy sa application sa manwal ng iyong may-ari
Habang maraming mga aspeto ng regular na pagpapanatili sa iyong pangangalaga ay pandaigdigan, may ilang maaaring tukoy sa partikular na paggawa, modelo, o taon ng iyong sasakyan. Suriin sa manwal ng may-ari para sa nakaiskedyul na mga kinakailangan sa pagpapanatili upang matiyak na hindi mo makaligtaan ang anumang mahahalagang bagay.
- Ang ilang mga kotse ay kailangang palitan ang kanilang mga sinturon ng tiyempo sa mga tukoy na agwat ng agwat ng mga milyahe. Kung hindi man, ipagsapalaran mo ang pinsala sa iyong ulo ng silindro.
- Kung wala kang manwal ng may-ari, sumangguni sa website ng gumawa para sa karagdagang gabay.
Hakbang 2. Suriin ang mga likido na reservoir sa engine bay at magdagdag ng mas maraming likido kung kinakailangan
Ang iyong engine bay ay may mga plastik na reservoir para sa fluid ng preno, coolant ng makina, likido ng washer ng panghinaw, at likido sa pagpipiloto ng kuryente. Ang mas mababang linya sa reservoir ay ang punong "punan". Anumang oras na makita mo ang drop ng likido sa ilalim ng linya na iyon, magdagdag ng higit pa hanggang sa ma-back up ito sa mas mataas na linya, na kung saan ay ang "buong" point.
- Ang ilang mga sasakyan ay may tiyak na mga kinakailangan para sa uri ng coolant o preno na iyong ginagamit. Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari o isang manu-manong aplikasyon sa pag-aayos ng application upang makita kung anong uri ang tama para sa iyong tukoy na kotse.
- Upang mapunan ang bawat reservoir, alisin ang takip ng takip at ibuhos ang likido hanggang sa maabot ang "buong" point na ipinahiwatig sa gilid. Pagkatapos ay i-tornilyo muli ang takip.
Hakbang 3. Palitan ang iyong langis bawat 3, 000 milya.
Kapag naabot mo na ang 3, 000-milyang marka, i-jack up ang kotse at i-slide ang isang lalagyan sa ilalim ng oil pan. Alisin ang bolt ng alisan ng tubig (ang tanging bolt na tumatakbo sa lalagyan ng langis) at payagan ang langis na maubos sa lalagyan. Pagkatapos hanapin ang filter ng langis at alisin ito. Maglagay ng kaunting langis sa iyong daliri at patakbuhin ito kasama ng selyo ng bagong filter, pagkatapos ay i-tornilyo ito sa lugar. Ibalik ang bolt ng alisan ng tubig sa lalagyan ng langis kapag natapos na ang pag-draining.
- I-refill muli ang engine sa tamang dami at uri ng langis sa sandaling ang bagong filter ay nasa lugar na at muling inilagay mo ang plug ng alisan ng tubig.
- Iba't ibang mga sasakyan ay may iba't ibang mga kakayahan sa langis at mga kinakailangan. Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari o isang tukoy na manwal sa pag-aayos ng application upang malaman kung anong uri at dami ng langis ang kailangan mo para sa iyong sasakyan.
Hakbang 4. Ipagpalit ang iyong air filter bawat taon
Pinipigilan ng filter ng hangin ang buhangin at mga labi mula sa pagpasok sa iyong makina mula sa labas. Karamihan sa mga filter ay kailangang mapalitan taun-taon, kahit na ang ilang mga filter ng aftermarket ay maaaring malinis sa halip na mapalitan. Hanapin ang airbox sa dulo ng pipe ng paggamit na hahantong sa tuktok ng engine. Pakawalan ang 2 hanggang 4 na clip na hawak nito at sarado at buksan ang tuktok upang ma-access ang air filter.
- Nakaupo lang ang filter sa loob ng air box. Alisin ito sa iyong kamay at itakda ang bago sa lugar nito.
- Isara muli ang air box at gamitin ang mga clip upang ma-secure ang takip.
Hakbang 5. Gumamit ng tamang octane fuel para sa iyong engine
Ang rating ng oktano ng gasolina ay isang pagsukat ng katatagan ng gasolina sa ilalim ng presyon. Ang mataas na compression o sapilitang induction engine (turbocharged o supercharged engine) ay nangangailangan ng isang mas mataas na oktane fuel kaysa sa karamihan sa iba pang mga sasakyan. Ang paggamit ng isang mas mababang octane fuel ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa makina at lumikha ng totoong mga problema sa hinaharap.
- Karamihan sa mga kotse na nangangailangan ng “premium” fuel ay sasabihin ito sa cluster ng instrumento ng dashboard at sa ibabaw ng takip ng tagapuno ng gasolina.
- Suriin ang manwal ng iyong may-ari o website ng gumawa kung hindi ka pa sigurado kung anong antas ng gasolina ng oktana ang kailangan ng iyong sasakyan.
Hakbang 6. Mag-install ng isang bagong fuel filter tuwing 40, 000 milya
Hinaharang ng filter ng gasolina ang daanan ng dumi at latak mula sa iyong fuel tank patungo sa mismong engine. Upang mapalitan ang filter, hanapin ito kasama ang linya ng gasolina na tumatakbo mula sa tangke ng gas hanggang sa harap ng kotse. Ito ay magiging hitsura ng isang silindro na may isang nozel na lalabas sa harap at likod. Maglagay ng isang lalagyan sa ilalim nito upang mahuli ang anumang tumutulo na gasolina, pagkatapos ay gumamit ng isang flat head screwdriver upang i-pop ang mga clip na humahawak sa mga linya ng gasolina sa mga nozel.
- Paluwagin ang bracket na humahawak sa lumang fuel filter sa lugar at i-slide ito.
- I-slide ang bago sa bracket at higpitan ito. Ikabit ang mga linya ng gasolina sa bawat nguso ng gripo at muling ilagay ang mga clip upang hawakan ang mga ito sa lugar.
- Kung sinira mo ang mga clip, maaari kang bumili ng mga bago sa iyong lokal na tindahan ng hardware.
Hakbang 7. Patuyuin at i-flush ang iyong coolant system minsan sa isang taon
Itaas ang sasakyan at ilagay ang isang lalagyan sa ilalim ng plug ng radiator. Buksan ang plug ng alisan ng tubig at payagan ang lahat ng coolant na ibuhos. Pagkatapos isara muli ang plug ng alisan ng tubig. Buksan ang takip ng radiator sa tuktok ng radiator at punan ito ng tubig, pagkatapos isara ang takip at alisan muli ito. Pagkatapos ay punan muli ang radiator gamit ang tamang coolant para sa iyong sasakyan.
- Karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng 50/50 na tubig at halo ng coolant. Karaniwan kang makakabili ng paunang halo-halong coolant sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng kotse.
- Suriin ang manwal ng iyong may-ari o isang manu-manong manu-manong pag-aayos ng sasakyan upang makita kung magkano ang idaragdag ng coolant at kung anong tukoy na uri ng coolant ang kailangan ng iyong sasakyan.
Hakbang 8. Linisin ang iyong radiator gamit ang bug remover kapag ito ay nadumi
Pagwilig ng radiator bug remover papunta sa radiator at payagan itong umupo ng ilang minuto. Huwag hawakan o kuskusin ang radiator mismo. Ang pagpindot dito ay maaaring yumuko ang mga blades o magresulta sa pinsala dahil matalim ang mga ito. Sa halip, payagan ang pagtatanggal ng bug na magtakda ng halos 2 minuto at pagkatapos ay spray ito ng isang medyas.
Basahin ang mga tagubilin sa remover na binibili mo upang matiyak na magagamit mo ito nang maayos
Paraan 2 ng 4: Pag-aalaga ng mga preno, sinturon, at Hoses
Hakbang 1. Palitan ang iyong mga pad ng preno bawat 20, 000 na milya
Ang nabigong preno ay maaaring maging lubhang mapanganib. Kung sa palagay mo maaaring nabigo ang iyong preno, ipagsilbihan kaagad ito. Upang gawin ito sa iyong sarili, paluwagin ang mga lug nut ng kotse at pagkatapos ay i-jack up ang sasakyan. Suportahan ang kotse na may jack stand pagkatapos alisin ang mga lug nut sa natitirang paraan. Hanapin ang caliper ng preno (parang isang bisiksik na naka-clamp sa paikot na rotor) at alisin ang 2 bolts na humahawak dito. I-slide ito sa rotor at gumamit ng C-clamp upang i-compress ang piston pabalik sa caliper.
- Sa puntong iyon, maaari mong mai-install ang mga bagong pad ng preno sa caliper sa pamamagitan ng pag-slide sa mga ito sa lugar kung nasaan ang mga luma.
- Alisin ang C-clamp, ilagay ang caliper pabalik sa rotor, pagkatapos ay muling ipasok ang 2 bolts na humahawak dito sa lugar.
- Ulitin ang prosesong iyon sa kabilang panig, pagkatapos ay ibalik ang gulong at ibababa ang kotse.
Hakbang 2. Palitan ang pagod o sirang sinturon
Suriin ang iyong sinturon para sa mga palatandaan ng pag-crack o advanced na pagsusuot tulad ng rub mark. Pagkatapos, suriin ang pag-igting ng sinturon upang matiyak na hindi ito nakaunat. Kung nakakita ka ng mga palatandaan ng pinsala o ang sinturon ay walang sapat na pag-igting, palitan ito. Ipasok ang isang breaker bar sa pambungad sa auto-tensioner pulley at i-on ito pakaliwa kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isa, kung hindi man, paluwagin ang 2 bolts na humahawak sa alternator sa bracket upang mapawi ang pag-igting sa sinturon. I-slide ito sa lahat ng mga pulley pagkatapos ay ilagay ang bago sa isa sa lugar nito.
- Tiyaking sundin ang diagram sa sticker sa iyong engine bay (o sa isang manu-manong pag-aayos na tukoy sa application) kapag pinapatakbo ang bagong sinturon sa mga pulso.
- Gamitin ang breaker bar sa auto tensioner o maglagay ng presyon sa alternator upang magdagdag ng pag-igting sa sinturon, pagkatapos ay bitawan ang tensioner pulley o higpitan ang mga bolter ng alternator upang mapanatili ang masikip ng sinturon.
Hakbang 3. Palitan ang basag o nasirang mga hose
Sa pagbukas ng hood, tingnan ang mga hose ng goma sa engine bay para sa anumang mga palatandaan ng pinsala. Kung nakita mo ang isang nasira na medyas, maglagay ng isang pan ng kanal sa ilalim nito at paluwagin ang mga clamp ng medyas gamit ang mga plier o isang distornilyador. Alisin ang hose at dalhin ito sa iyong lokal na tindahan ng mga bahagi ng auto upang makakuha ng kapalit na isa sa tamang haba at diameter ng interior.
- I-install ang bagong bahay kapalit ng luma at higpitan muli ang mga clamp ng medyas.
- Magdagdag ng 50/50 na tubig at halo ng coolant sa reserba ng coolant hanggang sa maabot muli ang buong linya kapag tapos ka na.
Paraan 3 ng 4: Pagpapanatili ng Electrical System
Hakbang 1. Linisin ang iyong mga contact sa baterya minsan sa isang taon
Ang koneksyon para sa iyong baterya ay maaaring paminsan-minsan ay naka-corrode o natakpan ng dumi, na ginagawang mas mahirap para sa daloy ng kuryente sa pamamagitan ng system ng kotse. Gumamit ng tamang laki ng wrench o socket at ratchet upang paluwagin ang bolt na may hawak na negatibong (-) cable sa baterya, pagkatapos ay i-slide ang cable. Pagkatapos gawin ang pareho sa positibong (+) cable. Magdagdag ng 1 kutsarang (13.8 g) ng baking soda sa 1 tasa (240 ML) ng tubig, pagkatapos isawsaw ang isang bakal na sipilyo ng ngipin sa pinaghalong.
- Gamitin ang brush at timpla upang linisin ang lahat ng kaagnasan at dumi mula sa mga post ng baterya at mga koneksyon sa metal sa mga kable.
- Linisan ang mga post ng baterya nang malinis gamit ang isang basang basahan, pagkatapos ay ikonekta muli ang positibong cable sa baterya.
- Ikonekta muli ang negatibong cable.
Hakbang 2. Subukan ang iyong mga ilaw at palitan ang anumang mga bombilya na hinipan
Hilingin sa isang kaibigan na tumayo sa harap ng iyong sasakyan habang binubuksan mo ang iyong mababang ilaw ng ilaw at pagkatapos ay mataas na mga sinag. Pagkatapos subukan ang kaliwa at kanang mga signal ng pagliko. Susunod, hilingin sa iyong kaibigan na lumipat sa likod ng kotse habang sinusubukan mo ang iyong mga ilaw ng preno at ang bawat signal ng pagliko muli.
- Maaari mong ma-access ang pag-blown ng mga bombilya ng headlight mula sa likod ng pabahay ng headlight sa loob ng engine bay. Ang mga ilaw ng buntot ay karaniwang nai-access sa loob ng trunk.
- I-unplug ang mga kable na pigtail na papunta sa iyong headlight o taillight, pagkatapos ay i-twist ang pabahay ng bombilya sa pakaliwa at hilahin ito paatras upang alisin ito. Palitan ang bombilya at muling ilagay ito.
- Kung hindi mo maisip kung paano palitan ang isang bombilya na nawala, sumangguni sa manwal ng may-ari ng sasakyan o isang manwal na pag-aayos na tukoy sa application para sa karagdagang gabay.
Hakbang 3. Suriin at palitan ang mga piyus habang sila ay sumabog
Kung ang ilang mga ilaw ay namatay sa loob ng iyong sasakyan, mabuti ang posibilidad na ito ay isang hinipan na piyus. Hanapin ang 2 mga kahon ng fuse sa iyong kotse. Ang isa ay kadalasang malapit sa iyong kaliwang tuhod kapag nakaupo sa driver's seat at ang isa ay madalas na matatagpuan sa loob ng engine bay. Gamitin ang diagram sa mga takip ng kahon ng fuse upang makahanap ng tamang piyus para sa mga ilaw na namatay, pagkatapos ay alisin ang piyus na iyon at palitan ito ng isang na-rate para sa parehong elektrikal na amperage.
- Ang bilang ng mga amp na mapaglabanan ng piyus ay nakasulat sa piyus mismo. Siguraduhin na ang bagong piyus ay may parehong numero na nakasulat dito bilang isang hinipan na pinalitan mo.
- Kung hindi mo mahahanap ang iyong mga kahon ng piyus o wala silang diagram, sumangguni sa manwal ng may-ari o isang manu-manong pag-aayos ng tukoy na application upang hanapin ang piyus na nawala.
Hakbang 4. Palitan ang iyong mga spark plugs bawat 30, 000 na milya
Buksan ang hood at hanapin ang mga spark plug wires na tumatakbo sa tuktok ng engine. Grip ang pinakamalapit na wire sa iyo mababa sa base nito at hilahin ito hanggang i-unplug ito mula sa spark plug. Gumamit ng isang spark plug socket at isang ratchet upang i-unscrew ang spark plug at hilahin ito pataas at palabas ng engine.
- Gap ang bagong spark plug gamit ang isang tool ng spark plug gapping. Mahahanap mo ang tamang pagsukat ng agwat sa manwal ng may-ari ng sasakyan o isang manu-manong pag-aayos ng partikular na application.
- Ilagay ang bagong plug sa socket ng spark plug at ipasok ito sa engine. Ipasok muna ito sa pamamagitan ng kamay at pagkatapos ay higpitan ito ng isang ratchet.
- Ikonekta muli ang spark plug wire at ulitin ang proseso para sa bawat silindro.
Hakbang 5. Gumamit ng isang scanner ng OBD-II upang suriin at i-clear ang mga error code
Kung ang ilaw ng iyong check engine ay patayin, patayin ang sasakyan at isaksak ang isang scanner ng OBD-II sa bilugan na hugis na trapezoid port na matatagpuan sa ilalim ng manibela. I-on ang susi sa pag-aapoy sa "accessory" at i-on ang scanner ng code upang makita kung ano ang naka-off sa ilaw ng check engine.
- Isulat ang code kung ang code scanner ay hindi magbibigay sa iyo ng isang paglalarawan sa Ingles. Maaari mong tingnan ang code sa website ng gumawa o sa isang manu-manong pag-aayos na tukoy sa application.
- Gumamit ng anumang mga error code na mahahanap mo upang matulungan kang matukoy kung mayroong mali sa iyong sasakyan na maaaring mangailangan ng pag-aayos.
- Kapag nagawa mo na ang pag-aayos, gamitin ang scanner ng code upang malinis ang mga error code at patayin ang ilaw ng check engine.
- Maaari kang bumili ng mga scanner ng OBD-II sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng kotse, ngunit madalas nilang mai-scan ang iyong kotse nang libre.
Paraan 4 ng 4: Paghawak ng Panlabas na Pagpapanatili
Hakbang 1. Suriin ang iyong presyon ng gulong at magdagdag ng hangin kung kinakailangan.
Tingnan ang gilid ng iyong gulong at hanapin kung saan sinasabi nito, "max pressure" na sinusundan ng isang numero at mga titik na "PSI." Pagkatapos, alisin ang takip ng takip sa gulong at pindutin ang isang gauge ng gulong papunta sa nozel upang makita kung ano talaga ang presyon sa loob ng gulong. Kung mas mababa ito sa ilang PSI (pounds bawat square inch) sa ibaba ng maximum na rating, gumamit ng isang air compressor upang magdagdag ng hangin sa gulong hanggang sa loob ng ilang PSI ng max.
- Maraming mga machine machine ng gulong sa mga istasyon ng gas ang may nakapaloob na gulong sa kanila.
- Maaaring mabawasan ng mababang presyon ng gulong ang iyong mileage ng fuel at maging sanhi ng pagkasira ng maaga sa iyong mga gulong.
Hakbang 2. Gumamit ng isang sentimo upang suriin ang pagtapak sa iyong mga gulong para sa pagod
Maaari mong gamitin ang isang sentimo upang masuri ang antas ng pagtapak na natitira sa iyong mga gulong nang mabilis. Baligtarin ang matipid na pera at hawakan ito upang malinaw mong makita ang ulo ni Lincoln. Ipasok ang sentimo sa uka sa pagitan ng mga tread ng gulong at makita kung gaano kalaki ang ulo ni Lincoln na maaari mo pa ring makita nang malinaw.
- Kung nakikita mo ang buhok ni Lincoln, kakailanganin mo ng mga bagong gulong sa lalong madaling panahon.
- Kung nakikita mo ang buong ulo ni Lincoln, kailangan mo agad ng mga bagong gulong.
Hakbang 3. Paikutin ang iyong mga gulong bawat 5, 000 milya
Siguraduhin na ang pagtapak sa iyong mga gulong ay magsuot nang pantay sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga ito sa kotse pana-panahon. Itaas ang kotse at suportahan ang bigat nito sa mga jack stand, pagkatapos ay kunin ang gulong at gulong mula sa likuran ng kotse at i-install sa harap. I-install kung ano ang pang-gulong sa likuran. Pagkatapos gawin ang pareho sa kabilang panig.
- Ang mga gulong sa harap at likuran ay nagsusuot nang magkakaiba dahil ang mga gulong sa harap ay ginagawa ang karamihan sa pagpepreno at pagliko.
- Sa ilang mga gulong, maaari mo rin itong ipagpalit mula sa gilid hanggang sa gilid.
- Kung ang iyong mga gulong ay may mga diretsong arrow sa sideway, panatilihin ang mga arrow na itinuro patungo sa harap ng kotse. Huwag palitan ang mga gulong sa kabilang panig.
Hakbang 4. Ipagpalit ang iyong mga wiper ng salamin nang magsimula silang mag-unay
Ang mga wiper ng salamin ng hangin ay isang mahalagang piraso ng gamit sa kaligtasan para sa iyong sasakyan. Kapag nagsimula silang gumawa ng mga guhitan sa iyong salamin ng hangin, nangangahulugan ito na kailangan silang mapalitan. Sa karamihan ng mga kotse, maaari mong kunin ang wiper at hilahin ito palayo sa salamin ng kotse. Pagkatapos ay i-on ang wiper upang ito ay patayo sa wiper arm at i-slide ito pababa sa kawit ng braso upang alisin ito.
- I-slide ang bagong wiper papunta sa kawit, pagkatapos ay paikutin ito upang ito ay parallel sa braso ng wiper.
- Kung hindi mo mawari kung paano alisin ang wiper talim, sumangguni sa manwal ng iyong may-ari o isang manwal sa pag-aayos na tukoy sa application.
Hakbang 5. Waksin ang iyong sasakyan upang maprotektahan ang pintura dalawang beses bawat taon
Ang pintura sa iyong sasakyan ay higit pa sa ginagawa itong maganda. Pinipigilan din nito ang kalawangin na maaaring humantong sa mamahaling pag-aayos. Hugasan ang iyong kotse at pagkatapos ay maglapat ng isang sariwang layer ng waks sa pintura tuwing 6 na buwan upang bigyan ito ng kaunting dagdag na proteksyon at iwaksi ang anumang potensyal na kalawang na maaaring mabuo.
- Hugasan muna ang kotse gamit ang automotive soap at banlawan ito nang lubusan. Pahintulutan itong matuyo o matuyo ito ng mga tuwalya.
- Ilapat ang waks sa pintura ng kotse gamit ang ibinigay na aplikante sa isang paggalaw, pagkatapos ay hintayin itong ganap na matuyo.
- Buff ang waks gamit ang isang malinis na tela ng chamois.
Mga Tip
- Maraming mga service center at auto mekanika ang mag-aalok ng "tune-ups." Hindi palaging sulit ito. Humingi ng isang nakalistang listahan ng kung anong trabaho ang gagawin ng bawat shop sa panahon ng kanilang tune-up.
- Karamihan sa mga item na ito ay maaaring gawin sa bahay na may mga karaniwang tool sa kamay, o ng iyong serbisyo sa awtomatikong kapitbahayan o pasilidad sa pagkumpuni ng awto.
- Kung mayroon kang bago o lumang kotse, dapat mong linisin at protektahan ito upang pahabain ang buhay nito.
