Ang mabaliw na bilang ng mga bisikleta, laki, at uri na magagamit sa mga araw na ito ay ginagawang pamimili para sa isang two-wheeler na parang isang takdang-aralin. Ang mabuting balita, gayunpaman, ay ang higit na mahalaga kaysa sa agham na pang-agham ay ang iyong sariling ginhawa. Sa isang pangunahing kaalaman sa mga bahagi at sukat, dapat mong pakiramdam na tiwala ka sa pagbili ng tamang bisikleta para sa iyo pagkatapos ng ilang pagsubok sa pagsakay.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagbili ng isang Road Bike
Hakbang 1. Bumili ng isang bisikleta sa kalsada kung plano mong sumakay lalo na sa simento
Mayroong maraming iba't ibang mga uri ng mga bisikleta sa kalsada na magagamit para sa iba't ibang mga estilo at pag-andar. Lahat sila, gayunpaman, ay ginawa para sa pangkalahatan kahit, matigas na lupain tulad ng mga kalsada sa lungsod o makinis na mga daanan. Ang mga ito ang pinakakaraniwang mga bisikleta doon, at maaaring hatiin sa ilang mga subcategory:
-
Mga racing / Road na bisikleta:
Aerodynamic, mabilis, at magaan, ang mga bisikleta na ito ang pinakakaraniwang mga mandirigma sa kalsada. Mayroon silang manipis na gulong at mas magaan na mga frame, at karaniwang hindi ginagawa upang magdala ng labis na timbang. Ang mga bahagi ay binuo para sa bilis sa iba't ibang mga heograpiya, mula sa malalaking burol hanggang sa mahabang patag.
-
Mga cross bike:
Ang mga ito ay may mas malawak na gulong at isang mas matatag na frame, at itinayo para sa iba't ibang mga terrain, mula sa mga kalsada sa lungsod hanggang sa mga landas ng bisikleta at mga ilaw na daanan. Kadalasan ay itinatayo ang mga ito upang mahawakan ang ilang timbang, kaya't gumagana ang mga ito nang maayos para sa mga commute upang gumana o sa tindahan at sa mga maikling paglalakbay.
-
Mga bisikleta sa paglibot:
Ginawa para sa mahaba, may-sariling mga paglalakbay, ang mga bisikleta na ito ay matibay, walang-frills na bisikleta na maaaring tumagal ng pagkatalo at paghawak ng maraming timbang. Dahil dito, mahusay din silang gumana bilang mga commuter o city bike.
-
Mga Triathlon / Time-Trial Bike:
Bumuo para sa bilis, ang mga mamahaling hayop na ito ay magaan bilang isang balahibo at may mga espesyal na handlebars na hahayaan kang masandal para sa minimum na paglaban ng hangin.
Hakbang 2. Malaman kung paano sukatin ang laki ng frame ng bisikleta
Ang pangunahing kadahilanan sa pagbili ng tamang bisikleta ay ang laki ng frame. Ang frame ay ang metal na katawan ng bisikleta, at sinusukat ito sa tatlong pangunahing mga lugar. Habang ang karamihan sa mga frame ng bisikleta ay gumagamit lamang ng isang pagsukat para sa sukat, alam kung paano hanapin ang lahat ng tatlong susi sa pagkuha ng tamang laki ng bisikleta.
-
Tube ng Upuan:
Ito ang patayong bar sa pagitan ng iyong upuan at mga pedal. Sinusukat ito sa gitna ng crankshaft, na kung saan ay ang pabilog na disk na ikinabit ng iyong mga pedal.
-
Nangungunang Tube:
Ito ang pahalang na bar sa pagitan ng iyong upuan at mga handlebars. Naaapektuhan nito ang iyong "maabot" patungo sa mga handlebars.
-
Head Tube:
Ito ang maliit na patayong lugar sa harap ng iyong bisikleta, sinusukat sa pagitan ng kung saan nagsisimula ang tinidor sa paligid ng iyong gulong sa harap at ang hawakan ng handlebar. Naaapektuhan din ang iyong "maabot" sa mga handlebars.
Hakbang 3. Sukatin ang iyong inseam
Tumayo kasama ang iyong mga paa na anim na pulgada ang layo, at sukatin hanggang sa iyong buto ng pubic mula sa loob ng iyong paa (kung saan natutugunan ng iyong binti ang iyong balakang sa iyong pundya). Gawin ang sukat na ito sa sentimetro, dahil ang lahat ng mga bisikleta sa kalsada ay sinusukat sa ganoong paraan.
Hakbang 4. I-multiply.67 ng iyong pagsukat sa inseam upang tantyahin ang haba ng tubo ng upuan
I-multiply ang.67 ng iyong inseam upang makahanap ng iminungkahing seat tube. Kung ang iyong inseam ay 85 sentimetro, halimbawa, ang iyong tubo ng upuan ay dapat na 56.95, o 57, sentimo ang haba.
Karaniwan ang tubo ng upuan, bagaman hindi palaging, sinusukat mula sa tuktok ng tubo hanggang sa gitnang punto ng crankshaft
Hakbang 5. Siguraduhin na maaari kang tumayo nang kumportable sa tuktok na tubo sa pagitan ng iyong mga binti
Tatamaan mo ang hindi maiiwasang pulang ilaw, at kailangan mong tumayo na ang iyong mga paa sa lupa habang naghihintay ka. I-straddle ang bisikleta at tiyaking makakatiis ka ng magkabilang paa sa sahig. Kung hindi mo magawa, kailangan mong bumaba sa isang laki ng frame.
Hakbang 6. Subukan ang iba't ibang mga bisikleta upang matukoy ang iyong "maabot
Maraming iba't ibang mga pormula doon upang malaman ang tamang maabot, ngunit ang totoo ay lahat ay iba, at kailangan mong alamin kung ano ang komportable para sa iyo. Kapag sinusubukan ang mga bisikleta, tandaan ang haba ng ang tuktok na tubo at tub ng ulo, pati na rin ang haba ng tangkay - ang mas maliit na piraso na kumokonekta sa mga handlebar sa frame - at isulat ang mga sukat na nais mo kung sakaling nais mong bilhin ang iyong bisikleta sa online. Ang isang komportableng maabot ay dapat:
- Hayaan mong itabi ang iyong mga kamay nang kumportable sa mga handlebars. Ang iyong mga daliri ay dapat na malayang kumalabog sa paligid.
- Panatilihin kang mga siko bahagyang baluktot, hindi naka-lock o pinindot.
- Pinapayagan kang maabot ang lahat ng bahagi ng mga handlebars, lalo na ang mga gears at preno, ng madali.
Hakbang 7. Alamin na ang kaginhawaan ay dapat palaging uunahin kaysa sa pagsukat
Ang haba ng bawat tubo ay maaaring mangahulugan ng kaunti kumpara sa iyong pangwakas na pagkakasya, dahil ang mga anggulo na ang frame ay sumali sa nakakaapekto sa distansya sa pagitan ng upuan, pedal, at handlebars tulad ng laki. Ipinakita ang mga pag-aaral, halimbawa, na ang isang mas mahabang tuktok na tubo ay maaaring magresulta sa parehong magkasya bilang isang mas maliit na isa depende sa haba ng tubo ng ulo. Ang mga sukat na ito ay mga panimulang punto sa iyong pamimili, hindi perpektong sukatan para sa tamang akma.
Palaging hilingin na subukan ang 3-4 na tatak ng mga bisikleta, at subukan ang isang sukat sa itaas at sa ibaba ng iyong sinukat. Natatangi ang iyong personal na geometry, kaya kailangan mo ng bisikleta na akma sa iyo
Hakbang 8. Bumili ng isang bisikleta sa kalsada na may mga handlebar kahit na sa taas ng upuan kung nagsisimula ka lang
Ito ay madali, lalo na sa mga hubog na "drop" na mga handlebar, upang ibaba ang iyong mga kamay sa bisikleta. Habang ang mga seryosong mangangabayo ay madalas na prefek sa mas mababang mga handlebars, ang mga nakikipagpunyagi sa kakayahang umangkop o bago sa pagbibisikleta halos palaging ginusto ang isang bisikleta na may mga handlebars kahit na sa taas ng upuan.
- Bihira ang mga flat handlebars sa mga road bike, maliban kung ang mga ito ay dinisenyo para sa cruising o kaswal na pagsakay. Mahirap na pumunta sa malayong distansya kasama ang mga flat bar.
- Ang mga drop bar ay ang klasikong, dobleng C na mga handlebars na may dalawang preno na nakaharap sa harap at iba't ibang mga lugar upang mailagay ang iyong mga kamay para sa ginhawa.
Hakbang 9. Bumili ng isang "rack" kung plano mong maglakbay o magbiyahe sa iyong bisikleta
Pinapayagan ka ng mga racks ng bisikleta na magbalot ng mga bagay sa itaas ng iyong gulong sa likuran, ngunit hindi lahat ng mga bisikleta ay katugma sa mga racks. Sa pangkalahatan, ang mga bisikleta sa kalsada ay hindi ginawa upang hawakan ang bigat ng isang rack, kahit na ang mga cross at touring bikes ay. Ang mga bisikleta na may dalawang butas sa tuktok ng "v" na humahantong mula sa upuan hanggang sa gulong sa likuran at dalawa pang butas sa likuran ng frame ay magbibigay-daan sa iyo upang mag-mount ng isang rak.
Ang mga pannier ay mga bag na partikular na idinisenyo upang mag-clip papunta sa isang bike rack, at mahalaga kung nagdadala ka ng maraming mga kalakal o nais na maglakbay nang malayo
Iskor
0 / 0
Paraan 1 Pagsusulit
Kung nagpaplano ka sa paggamit ng iyong bisikleta sa mga landas ng bisikleta papunta at galing sa grocery store, aling uri ng bisikleta ang dapat mong bilhin?
Karera ng bisikleta.
Hindi! Ang mga racing bikes ay mas mahusay na dinisenyo para sa mabilis na pagbibisikleta at mga karera ng bisikleta. Ang mga ito ay binuo para sa bilis at napakagaan. Hindi sila ang pinakamahusay na bisikleta para sa isang shopping trip, dahil hindi sila dinisenyo upang magdala ng labis na timbang. Pumili ng isa pang sagot!
Time-trial na bisikleta.
Hindi masyado! Ang mga bike ng time-trial ay binuo para sa bilis at napakamahal. Ang mga bisikleta sa oras na pagsubok ay mas angkop para sa karera kaysa sa isang paglalakbay sa grocery store. Pumili ng isa pang sagot!
Cross bike.
Oo! Ang isang cross bike ay perpekto para sa pagbibisikleta sa grocery store at pabalik. Maaari nilang hawakan ang labis na timbang at ang kanilang mga gulong ay mas malawak at ang kanilang mga frame ay mas matibay kaysa sa iba pang mga bisikleta. Bilang kahalili, maaari kang bumili ng isang touring bike, na kung saan ay isa pang matibay na bisikleta na dadalhin sa grocery store. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Touring bike.
Hindi eksakto! Ang isang touring bike ay dinisenyo para sa mas mahabang biyahe. Habang nakakaya nila ang labis na labis na timbang, ang paglilibot sa mga bisikleta ay mas mahusay para sa pagbibisikleta ng isang malayong distansya sa lungsod o upang magtrabaho. Pumili ng isa pang sagot!
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Paraan 2 ng 3: Pagbili ng isang Mountain Bike
Hakbang 1. Bumili ng isang bisikleta sa bundok upang sumakay nang husto sa iba't ibang mga lupain, hindi mabilis na sumakay
Ang mga bisikleta sa bundok ay ginawa upang matalo at mabuhay. Kahit na ang mga naninirahan sa lungsod o maliit na bayan tulad nila, dahil maaari nilang patayin ang mga landas ng dumi, durugin ang mga gilid, at makakuha ng isang maliit na maputik nang hindi nag-aalala tungkol sa pagbagsak ng bisikleta. Sinabi nito, ang tunay na layunin ng isang bisikleta sa bundok ay ligtas na bomba ang pataas at pababang mga daanan na natatakpan ng mga ugat, bato, at sticks, at hahawakan nila ito nang naaayon.
- Ang mga Trail Bike ay mahusay, lahat-ng-layunin na mga bisikleta sa bundok na maaaring hawakan ang magaan at mahihirap na mga daanan pati na rin ang mabilis na pagsemento at dumi ng mga kalsada.
- Ang lahat ng Mountain Bike ay ginawa para sa matitigas, mga teknikal na daanan at seryosong mga sumasakay.
- Kung balak mong maabot ang mga pagsubok, ang paggastos ng kaunting sobrang pera ay halos palaging sulit para sa kaligtasan at ginhawa.
Hakbang 2. Dalhin ang iyong pagsukat sa inseam upang matukoy ang laki ng frame
Tumayo sa iyong mga paa na 6 pulgada ang layo at sukatin mula sa loob ng iyong paa hanggang sa kung saan nakasalubong ng iyong binti ang iyong baywang, sa pagitan ng iyong crotch at panloob na hita, sa pulgada. I-multiply ang numerong ito ng Gamitin ang pang-itaas na tubo para sa iyong pagsukat kung posible, dahil ang mga sukat ng seat tube (pedal hanggang upuan) ay nakakalito upang matukoy at baguhin mula sa tagagawa patungo sa tagagawa.
-
Kung mayroon kang isang 33-inch inseam, kailangan mo ng isang 17.5 tuktok na tubo, dahil:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Ang mga gumagawa ng espesyalista sa bisikleta na Lapierre at Neil Pryde ay may magkakaibang geometry. I-multiply ang iyong inseam ng.62 sa halip na.67 kung talagang nais mo ang isa sa mga bisikleta na ito.
- Kung ang iyong bike shop ay nagbibigay ng laki ng frame sa haba ng tube ng upuan, paramihin ang iyong inseam sa pamamagitan ng.185. Ang numero ay dapat na ang distansya sa pagitan ng tuktok ng iyong tubo ng upuan at ang gitna ng crankshaft, ang pabilog na piraso na nakakabit ang pedal sa bisikleta.
Hakbang 3. Unahin ang ginhawa kaysa sa kinakalkula na pagsukat
Dahil ang mga anggulo ng iyong iba't ibang mga tubo ay sumali sa nakakaapekto sa distansya sa pagitan ng upuan, pedal, at handlebars, ang mga sukat na ito ay magbabago mula sa bisikleta patungo sa bisikleta at sakay patungong sumasakay. Ang pagkuha ng mga sukat ay isang magandang panimulang punto, ngunit kailangan mong makuha ang bisikleta na sa tingin mo ay mas komportable ka. Subukan ang iba't ibang mga tatak at isang sukat sa itaas at sa ibaba ng iyong sinusukat na laki. Hindi mo masasabi kung ang isang bisikleta ay tamang akma kung ito lamang ang iyong sinusubukan.
- Ang iyong mga kamay ay dapat na nakasalalay nang kumportable sa mga handlebars upang ang iyong mga daliri ay malaya.
- Nais mo ang iyong mga siko ay bahagyang baluktot, hindi naka-lock o pinindot sa mga handlebars
- Karamihan sa mga bikers ng bundok ay ginusto ang kanilang mga handlebar na 1-2 "mas mababa kaysa sa taas ng kanilang upuan, dahil pinapababa nito ang iyong sentro ng grabidad.
- Dapat mong maabot ang shifter at preno nang hindi nawawala ang iyong balanse sa isang maayos na sukat ng bisikleta.
Hakbang 4. Magpasya kung nais mo ng doble o solong suspensyon
Ang lahat ng mga bisikleta sa bundok ay may mga shock absorber sa mga gulong sa harap, na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling malusutan ang balakid at makamaniobra sa nakakalito na lupain. Gayunpaman, ang mga seryosong biker ay kailangang isaalang-alang ang dobleng suspensyon:
-
Matigas na buntot:
Ang isa pang pangalan para sa solong suspensyon, ang mga bisikleta na ito ay may pagkabigla lamang sa pangulong gulong. Ang mga ito ay mas magaan at murang mga pagpipilian, at mas mahusay na paglipat sa pagsakay sa simento.
-
Full-Suspension:
Ginawa para sa panteknikal, nakakalito na mga daanan, ang mga bisikleta na ito ay mas mabibigat ngunit mas mahihikayat at kapaki-pakinabang para sa mga seryosong bikers sa bundok.
Hakbang 5. Kumuha ng isang frame na binuo para sa mas malaking gulong para sa mas mataas na ginhawa at kadalian sa matitigas na pagsubok
Ang mga mas malalaking gulong ay nagiging mas sunod sa moda, ngunit hindi mo maaaring palitan ang mas maliit na gulong kung ang iyong frame ay ginawa para sa mas malaki. Sa pangkalahatan, mayroon kang tatlong mga pagpipilian para sa laki ng gulong.
-
29 pulgada:
Ang mga gulong behemoth na ito ay mahusay sa pagliligid sa mga bato at ugat, na nagbibigay ng higit na mahigpit na pagkakahawak sa daanan. Nagdadala sila ng momentum nang maayos pababa, pinapabayaan ang iyong paglalakad, ngunit mas mahirap silang mapabilis.
-
27.5 pulgada:
Isang hybrid na gulong, mayroon silang ilan sa bilis ng isang klasikong 26 "na may mas mataas na paggalaw sa mga bato at ugat na natagpuan sa isang 29".
-
26 pulgada:
Ang tradisyunal na laki ng gulong, ang mga ito ay magaan at mabilis na gulong na gumagana pa rin nang maayos sa trail. Hanggang 5-10 taon na ang nakakalipas, sila ang karaniwang gulong ng bisikleta sa bundok.
Iskor
0 / 0
Paraan 2 Pagsusulit
Kung balak mong ilipat ang iyong bisikleta mula sa nakakalito na lupain patungo sa simento nang regular, aling uri ng suspensyon ang dapat mong makuha?
Buong suspensyon
Hindi! Ang mga full-suspensyang bisikleta ay higit na dinisenyo para sa mga seryosong biker sa bundok. Ang mga ito ay may shocks sa harap na gulong at sa likod ng gulong at mas mahusay na sa paglipat ng mga hadlang. Pumili ng isa pang sagot!
Matigas na buntot
Oo! Ang mga hardtail bikes ay may mga pagkabigla lamang sa unahan na gulong. Pinapayagan nitong ilipat ang bisikleta sa mga hadlang sa daanan at pinipigilan ang bisikleta na maging sobrang bigat kapag lumipat ka sa simento. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Doble
Hindi masyado! Ang mga dobleng suspensyong bisikleta ay may pagkabigla sa harap at likod ng mga gulong. Ang mga ito ay mas mabibigat at mahirap na makamaniobra sa simento. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Paraan 3 ng 3: Pagpili ng Tamang Bisikleta
Hakbang 1. Bumili ng bisikleta na umaangkop sa antas ng iyong kasanayan ngunit pinapayagan ang silid para sa paglaki
Ang mga bisikleta ay mahal, at hindi mo nais na bumili ng bago lamang dahil naramdaman mong makatipid ng pera sa una. Kung seryoso ka tungkol sa pagbibisikleta, maging ito ay bundok, kalsada, paglilibot, o pag-commute, ang paggastos ng kaunting dagdag sa isang mahusay na bisikleta ngayon ay makatipid sa iyo ng pera sa pangmatagalang. Tanungin ang iyong sarili-- ano ang antas ng iyong fitness ngayon, at ano ang gusto mong maging ito? Dapat kang makakuha ng bisikleta sa isang lugar sa gitna.
- Ang mga nagsisimula o namamagitan na mga biker sa bundok ay maaaring magsimula sa mga banayad na daanan na hindi nangangailangan ng mahusay na suspensyon, ngunit kung gusto mo ang isport madali mong gugustuhin na lumipat sa mas mahirap na mga daanan na nangangailangan ng isang mas mahusay na bisikleta.
- Ang mga mangangabayo sa kalsada ay maaaring pagmultahin upang magsimula sa isang mas mabibigat, mas murang bisikleta, ngunit magdusa ka sa mga pagsakay sa pangkat o karera habang nagkakaroon ka ng mas maraming karanasan.
- Ang frame ay ang pinakamahal na bahagi ng bisikleta, at dapat ay ang iyong unang pag-aalala. Ang mga preno, gears, gulong, at handlebars ay maaaring palitan o ma-upgrade sa ibang pagkakataon. Sinabi na, ang mahusay na mga sangkap ay labanan ang pagkasira at pag-aakma sa mas maayos na pagsakay.
Hakbang 2. Kumuha ng isang ginhawa, cruiser, o hybrid na bisikleta kung nais mo lamang sumakay paminsan-minsan sa paligid ng bayan
Ang mga bisikleta na ito ay may iba't ibang mga hugis at layunin, ngunit nagbabahagi sila ng isang bagay na pareho - hindi ito ginawa para sa mahabang distansya. Kung ang mga bisikleta sa bundok o kalsada ay tila masyadong tukoy para sa iyo, dapat mong subukan ang mga sumusunod na bisikleta sa halip. Karaniwan silang nagmula sa mga pamantayan na pagsukat (S, M, L, XL), kaya pumili ng isa na hahayaan kang komportable na maabot ang mga handlebar. Ang iyong tuhod ay dapat na bahagyang baluktot sa ilalim ng iyong pedal stroke.
-
Fixed Gear:
Simple, magaan na mga bisikleta na ginawa halos buong-buo para sa paglalakbay sa lunsod, wala kang dagdag na gears. Madali silang mapanatili at sumakay, kahit na pinakamahusay silang gumaganap sa patag na lupain.
-
Cruiser:
Kilala rin bilang "mga beach sa bisikleta" o "mga bisikleta na pang-komportable," ang mga bisikleta na ito ay ginawa para sa ginhawa, na may mataas na mga handlebar na hinahayaan kang sumakay ng halos buong patayo.
-
Hybrids:
Mahusay na pagbibiyahe o mga pagbibisikleta sa lunsod, ang mga hybrids ay may mas malaking gulong kaysa sa mga bisikleta sa kalsada ngunit katulad na geometry, pinapanatili silang magaan at mabilis habang pinapayagan kang malampasan ang mga paga at mga bitak nang madali.
Hakbang 3. Subok nang personal ang mga bisikleta bago bumili online kung posible
Ang pamimili para sa mga bisikleta sa online ay isang mahusay na paraan upang makuha ang perpektong bisikleta para sa iyo at potensyal na makatipid ng pera, ngunit hindi ka dapat sa pamamagitan ng isang online na bisikleta nang hindi mo ito susubukan. Kapag napaliit mo na ang iyong paghahanap sa 3-4 na uri ng bisikleta, tawagan ka ng mga lokal na tindahan ng bisikleta at tingnan kung mayroon sila sa stock. Tumungo at subukan ang mga ito upang matiyak na naaangkop sila sa iyo nang maayos at sumakay nang kumportable bago bumili.
Ang mga online na pagsusuri ay isang magandang lugar upang makakuha ng isang pakiramdam para sa isang bisikleta. Suriin ang mga blog at magazine sa online na bisikleta at makita kung ano ang iniisip nila tungkol sa mga bisikleta, at basahin ang mga testimonya ng customer upang makita kung mayroong anumang mga paulit-ulit na isyu sa bisikleta na nais mong iwasan
Hakbang 4. Maunawaan ang mga ratio ng gears at gear
Ang paggulong ay maaaring mukhang nakalilito, ngunit dapat mong tandaan na ito ay bumaba sa dalawang mga kadahilanan. Una, maraming mga gears ang nangangahulugang maraming mga pagpipilian kapag sumakay, na nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng perpektong paglaban na paakyat o pababa ng mga burol. Gayunpaman, ang mga gears ay nagdaragdag sa bigat ng bisikleta, na kung saan ay hindi kanais-nais kung ikaw ay isang karera o rider ng bundok na umaakyat ng maraming.
- Ang klasikong gearing para sa parehong kalsada at mounting bikes ay 3 gears sa harap at 9 sa likod, na nagreresulta sa isang 27 speed bike. '
- Ang mga compact cranks ay mas maliit, mas magaan na gears sa harap, na nagbibigay sa iyo lamang ng dalawang malalaking chainrings upang makapasok ngunit binabawasan ang timbang.
Hakbang 5. Maunawaan ang iba't ibang uri ng preno
Mayroong dalawang malalaking subdibisyon ng preno - rim preno at disc preno. Halos lahat ng mga bisikleta sa bundok, bukod sa antas ng pagpasok, gumagamit ng disc, habang ang mga bisikleta sa kalsada ay may higit na pagkakaiba-iba.
- Mga Brake ng Rim dumating sa maraming mga form, ngunit ang lahat ng mga ito gumana sa pamamagitan ng clamping papunta sa gilid ng iyong gulong at hawakan ito sa lugar upang pabagalin ka. Mayroong dalawang malalaking pad sa magkabilang panig ng parehong gulong ang pisilin kapag binitawan mo. Ang mga ito ay mas mura at mas madaling ayusin at mapanatili kaysa sa mga disc.
- Disc break umasa sa isang hiwalay na disc ng bakal na nakakabit sa iyong gulong kinukuha ng preno upang mabagal ang buong gulong. Ang mga ito ay madalas na mas sensitibo kaysa sa mga preno ng rim, at ang masikip na puwang sa pagitan ng mga break ay pinipigilan ang mga stick, dahon, atbp. Gayunpaman, ang mga ito ay mas mahirap pamahalaan at i-calibrate nang walang paunang kaalaman.
Iskor
0 / 0
Paraan 3 Pagsusulit
Aling bisikleta ang dapat mong piliin kung nagmamalasakit ka lamang sa kumportableng pagsakay?
Fixed gear.
Hindi masyado! Ang mga nakapirming gear bikes ay magaan at madaling sumakay, ngunit hindi palaging ang pinaka komportable na pagpipilian. Kung nakasakay ka lang sa iyong bisikleta paminsan-minsan at nasa patag na kalupaan lamang, maaaring para sa iyo ang isang nakapirming gear bike. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Mga hybrid
Hindi! Ang mga hybrid na bisikleta ay magaan at mas madaling sumakay tulad ng mga bisikleta sa kalsada, maliban sa mas malalaking gulong. Hindi sila palaging ang pinaka komportable na pagpipilian, kahit na madali silang lilipat sa mga paga sa kalsada. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Cruiser
Tama iyan! Ang isang cruiser bike, na kilala rin bilang "comfort bike," ay totoo sa pangalan nito na dinisenyo na may ginhawa ang nasa isip. Ang mga handlebars ay mas mataas, na nagbibigay-daan sa iyong umupo nang halos patayo. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
