Ang mga imahe ng pelikula sa Hollywood ay puno ng kakila-kilabot na mga demonstrasyon kung paano patnubayan ang isang kotse. Walang alinlangan na ito ay dahil ang ligtas na mga diskarte sa pagpipiloto ay biswal na hindi gaanong dramatiko. Ang pagpapanatili ng parehong mga kamay sa gulong at pag-iingat ng parehong mga mata sa kalsada ay dalawang pangunahing sangkap ng ligtas na pagpipiloto.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Tama ang Paghawak sa Manibela
Hakbang 1. Hawakan ang gulong gamit ang magkabilang kamay
Maging handa na makipagnegosasyon sa mga emerhensiyang split-segundo. Panatilihin ang mas maraming kontrol hangga't maaari sa kotse sa lahat ng oras. Kung ang iyong sasakyan ay mayroong manu-manong paghahatid, ilipat ang mga gears kung kinakailangan, ngunit huwag mapanatili ang isang hindi kinakailangang mahigpit na pagkakahawak sa gearshift pagkatapos. Sa halip, ibalik kaagad ang iyong kamay sa manibela.
- Ang pag-on ng iyong mga wiper ng salamin ng mata, mga headlight, at pag-on ng signal ay kinakailangan ding alisin mo ang isang kamay mula sa gulong. Ang mga kontrol na ito ay karaniwang matatagpuan malapit sa manibela upang mabawasan ang oras na ginugol sa pagmamaneho nang isang kamay.
- Ang pagbaligtad ng kotse ay isang pagbubukod sa panuntunang ito.
Hakbang 2. Panatilihing matatag ang iyong mahigpit na pagkakahawak
Labanan ang pagnanasa na mabagal ang iyong mahigpit na pagkakahawak sa gulong. Sa parehong oras, mag-ingat na hindi masiksik nang labis ang gulong. Maaari nitong mapagod ang iyong mga bisig at posibleng hindi maitago ang mga palatandaan ng babala na gumagalaw sa pamamagitan ng manibela.
"Pakiramdam" ang kotse sa pamamagitan ng manibela ay isa pang mahalagang kadahilanan upang makaiwas sa parehong mga kamay
Hakbang 3. Hawakan ang gulong sa "10-and-2" o "9-and-3
Larawan ang manibela bilang mukha ng orasan ng analogue na may alas-12 bilang taluktok ng gulong. Gamit ang iyong kaliwang kamay, hawakan ang gulong sa posisyon na 9 o 10 ng oras at hawakan ang kabilang panig ng manibela sa alinman sa posisyon ng 3 o 2 ng iyong kanang kamay.
- Ang 10-at-2 ay mas angkop para sa mas matandang mga kotse o anumang iba pa na may mas malaking manibela at walang power steering.
- Ang 9-at-3 ay naging bagong pamantayan para sa mga modernong kotse na nilagyan ng power steering, mas maliit na mga manibela, at airbag.
Hakbang 4. Isip ang iyong mga hinlalaki
Habang nagmamaneho sa mga aspaltadong kalsada, hawakan ang gulong gamit ang iyong mga hinlalaki na nakakabit sa manibela. Kung naka-off-road ka, alisin ang iyong mga hinlalaki. Ilagay ang mga ito sa gilid ng manibela, na parang nagbibigay ka ng dalawang thumbs-up.
- Ang pag-hook ng iyong mga hinlalaki sa ilalim ng rim habang nagmamaneho ng off-road ay maaaring itakda ka para sa pinsala. Ang iyong mga gulong ay maaaring hampasin ang mga hadlang nang husto upang ibagsak ang manibela sa iyong kamay.
- Kung nagmamaneho ka sa isang aspaltadong kalsada gamit ang iyong mga kamay sa 9-at-3, itali ang iyong mga hinlalaki kasama ang mga tagapagsalita ng gulong kung saan natutugunan nila ang gilid.
Bahagi 2 ng 3: Pagbabago ng Mga Direksyon
Hakbang 1. Magsimula sa diskarteng push-and-pull
Hilahin ang manibela pababa sa direksyon na nais mong buksan (para sa kaliwang liko, hilahin gamit ang iyong kaliwang kamay, at kabaliktaran). Habang hinihila mo ang manibela pababa, relaks ang iyong kabilang kamay. Dalhin ito pababa sa gulong upang matugunan ang iyong "paghila" na kamay sa itaas ng iyong crotch. Kapag nagkita sila, relaks ang iyong "paghuhugot" na kamay at hayaan ang iyong kabilang kamay na kumuha. Itulak ang manibela pataas hanggang sa maipatupad ang pagliko.
- Kapag kauna-unahang natututo kung paano magmaneho, magsimula sa pamamaraang ito upang lumiko, dahil ito ay isang cinch upang makabisado.
- Paborito ang diskarteng ito habang nagmamaneho ng kalsada o sa mga siksik na lugar na may madalas na matalim na pagliko at mabigat na trapiko. Ang paggawa nito ay magbibigay sa iyong mga kamay ng mas malayang pag-access sa mga nasabing tool tulad ng iyong gearshift at pag-on signal.
- Pabor din ang diskarteng ito sa mas malaking mga manibela at / o sa mga kotse nang walang power steering.
- Ang push-and-pull ay tinukoy din bilang "shuffle" na pamamaraan.
Hakbang 2. Lumipat sa paikot na pagpipiloto
Lumiko ang gulong sa direksyon na nais mong buksan ang iyong sasakyan. Panatilihin ang isang 9-at-3 o 10-at-2 grip sa gulong habang ginagawa mo ito. Kung kailangan mong paikutin ang gulong nang higit sa 90 degree upang matapos ang iyong tira, mamahinga ang alinmang kamay na direktang nasa itaas ng iyong crotch at panatilihin ito doon. Patuloy na paikutin ang gulong gamit ang iyong "tuktok" na kamay hanggang sa matugunan nito ang iyong "ilalim" na kamay sa itaas ng iyong crotch. Sa puntong iyon, dalhin ang iyong "ilalim" na kamay hanggang sa tuktok ng gulong. Patuloy na hilahin ang gulong pababa upang makumpleto ang pag-ikot ng kotse.
- Gamitin ang diskarteng ito para sa bahagyang mga pagbabago sa direksyon, tulad ng pagbabago ng mga linya.
- Paborito ang diskarteng ito kapag nagmamaneho ng mga highway o iba pang bukas na kalsada sa mas mataas na bilis.
- Ang pag-ikot ng pagpipiloto ay minsang tinutukoy bilang pagpipiloto ng fix-input.
TIP NG EXPERT
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Hakbang 3. Master pagpipiloto sa kabaligtaran
Suriin ang lahat ng iyong mga salamin upang matiyak na ang likuran ng kotse ay walang mga tao at hadlang. Ilagay ang isang braso sa likuran ng upuan ng pasahero. I-twist ang iyong itaas na katawan ng tao sa direksyong iyon ng 90 degree para sa isang mas mahusay na pagtingin sa likuran na bintana. Grip ang manibela nang humigit-kumulang na alas-12 gamit ang iyong kabilang kamay. Upang mai-back ang kotse sa kanan, ibalik ang manibela sa kanan, at kabaliktaran.
- Tandaan na magkakaroon ka ng isang limitadong pagtingin sa bahagi ng driver ng kotse habang nasa posisyon na ito.
- Kung maaari, payagan ang kotse na paikutin sa ilalim ng sarili nitong momentum. Kung kailangan ng gas, maglagay lamang ng kaunting presyon sa pedal nang paisa-isa. Iwasang mag-back up ng masyadong mabilis.
- Huwag umasa sa mga salamin o rearview camera lamang upang patnubayan pabalik.
Bahagi 3 ng 3: Pagtiyak ng isang Mas Maligtas na Pagmaneho
Hakbang 1. Ayusin nang maayos ang iyong haligi at pagpipiloto haligi
Ayusin ang kanilang kamag-anak na taas at distansya upang makaupo ka ng kumportable. Huwag itakda ang iyong upuan sa ngayon na kailangan mong sumandal upang mahawakan ang manibela. Iwasang mailagay ang labis na stress sa iyong katawan, na maaaring mapapagod ka at makagambala sa iyo, na hindi ka gaanong tumutugon.
Ang pagpoposisyon ng iyong upuan ay maaaring makaapekto kung aling mahigpit na pagkakahawak ang nahanap mong mas komportable: 9-at-3 o 10-at-2. Halimbawa, ang mga mas matangkad na tao ay maaaring makahanap ng pinaka-komportable na 10-at-2, dahil sa mga limitasyon kung magkano ang maaari nilang ayusin ang alinman sa pagpipiloto haligi o kanilang upuan
Hakbang 2. Tumingin nang mas malayo sa kalsada
Palawakin ang iyong mga pasyalan kahit isang kalahating milya hanggang isang milayo ang layo sa kalsada. Panatilihing balatan ang iyong mga mata para sa anumang mga kurba, panganib, o iba pang mga kadahilanan na maaaring mangailangan ng pagbabago sa direksyon. Alamin kung kailan kailangan mong buksan nang maaga. Bigyan ang iyong sarili ng mas maraming oras hangga't maaari upang magplano at magpatupad ng mga pagbabago sa direksyon.
- Kung dumadaan ka sa isang masikip na kurba na makabuluhang binabawasan ang iyong larangan ng paningin, laging tumutok sa pinakamalayo na punto na maaari mong makita nang una sa iyo.
- Magtiwala sa iyong peripheral vision upang maalerto ka sa mga biglaang pagbabago na lilitaw na malapit sa kamay.
Hakbang 3. Salik sa iyong bilis kapag pagpipiloto
Asahan na ang isang pagbabago sa direksyon sa mabagal na bilis ay mangangailangan ng higit na pisikal na pagsisikap gamit ang manibela. Maging handa upang buksan ito sa pamamagitan ng isang mas malaking bilang ng mga degree sa mga lugar na walang bilis tulad ng mga paradahan, mga lansangan ng tirahan, at mga kapitbahayan ng lunsod. Sa kabaligtaran, panatilihin ang iyong mga pagkilos sa pag-ikot gamit ang gulong nang napakaliit kapag mabilis ang pagmamaneho. Asahan ang isang bahagyang pagliko ng gulong upang maging sanhi ng isang malinaw na pagbabago ng direksyon sa mga matulin na kalsada tulad ng mga daanan.
Hakbang 4. Panatilihin ang "dry steering" sa isang minimum
Ang pag-ikot ng manibela kapag ang kotse ay naka-park o kung hindi man sa pamamahinga ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa iyong mga gulong at power-steering. Gawin ito kung kinakailangan, tulad ng kapag ka parallel-park o nagpatupad ng isang K-turn. Kung hindi man, subukang iwasan ito.
Hakbang 5. Magsanay ng ligtas na isang pagpipiloto
Panatilihin ang pinakamainam na kontrol sa sasakyan habang gumagamit ng mga kontrol maliban sa manibela. Gamitin ang iyong pinakamalapit na kamay upang mapatakbo ang mga naturang pag-andar tulad ng turn signal at gear shift habang nagmamaneho. Itago ang iyong kabilang kamay kung nasaan ito habang ginagawa mo ito. Huwag ipagsapalaran ang pagpapaalam sa gulong upang mabago ang posisyon nito.
Hakbang 6. Huwag manigarilyo, kumain, magpatakbo ng isang mobile phone upang tumawag o magpadala ng mga teksto o programa ng mga aparato ng uri ng Sat Nav habang nagmamaneho
Ang ilan sa mga aktibidad na ito ay labag sa batas sa ilang mga bansa at maaaring magresulta sa multa at lahat sila ay nakompromiso ang iyong kontrol sa iyong sasakyan.
