Ginamit ang doble clutch downshifting noong unang bahagi ng ika-20 siglo bago ang mga paghahatid ay may mga synchronizer at ang klats ay hindi makikipag-ugnayan nang walang doble-klats. Ginagamit ito ngayon lalo na sa karera dahil gumagawa ito ng isang mas mahusay na down shift. Kung interesado kang malaman kung paano i-doble ang klats sa isang pagliko sa halip na maisuot ang iyong paghahatid at preno, narito kung paano.
Mga hakbang
Hakbang 1. Alamin ang mga sitwasyon kung saan magiging kapaki-pakinabang ang pagdoble ng clutch downshift
Sa mga araw bago ang mga transmisyon ng syncromesh, ang pagdoble ng paghawak ay isang pangangailangan kung hindi mo nais na pilasin ang iyong gearbox. Ngayong mga araw na ito, maaari mong ibagsak ang lahat ng gusto mo nang walang doble na pag-uusap, bagaman ang paglilipat ay hindi magiging mas makinis at ang RPM ay bubuhayin. Gayunpaman, narito ang dalawang kadahilanan kung bakit nais mong i-doble ang clutch downshift sa iyong manu-manong paghahatid ng kotse:
- Para sa kinis ng shift, lalo na kapag lumaktaw ng higit sa isang gamit. Kung lumiliko ka sa paligid ng isang liko at ayaw sumakay ng iyong preno, maaari kang mag-downshift mula ika-4 hanggang ika-2 na gear, halimbawa. Karaniwan, ang paglaktaw ng isang gear na walang doble na pag-uudyok sa iyong downshift ay magiging sanhi ng paglipat na medyo maselan.
- Pinahahaba ang buhay at kalusugan ng mga synchros. Kung i-drag mo ang gear mula ika-3 hanggang ika-2, halimbawa, tumatagal ng kaunting panahon para magawa ng ika-2 gear synchro ang trabaho nito, nangangahulugang hindi maayos ang paggalaw ng mga gear sa lahat ng iyon. Ang dobleng clutch downshifting, kung tapos nang maayos, ay lilipat agad ng mga gears, na pinapanatili ang buhay ng iyong synchros.
Hakbang 2. Maghanap ng isang walang laman na paradahan
Mahusay na magsanay sa isang puwang na hindi madalas puntahan. Habang ang doble paghawak ay hindi kahindik-hindik mahirap, nais mong i-minimize ang iyong mga pagkakataon ng isang bagay na nagkakamali habang natutunan mo ang mga lubid.
Hakbang 3. Magsimula sa isang mababang gamit para sa pagsasanay
Pabilisin ang hanggang sa ika-3 gear, halimbawa, at itulak ang klats sa pag-asa ng isang normal na shift ng gear. Sa ngayon, wala kang ginagawa kahit anong hindi mo pa nagagawa.
Hakbang 4. Habang pinapahirapan mo ang klats, lumipat sa neutral at bitawan ang iyong paa mula sa klats
Dapat kang maglakbay nang halos 25 mph (40 kmph) sa iyong transmisyon nang walang kinikilingan.
Hakbang 5. Mapalumbay ang accelerator - kasama ang kotse na nasa walang kinikilingan - upang madagdagan ang mga RPM
Ang iyong layunin dito ay upang maabot ang accelerator hanggang sa ang mga engine RPM ay medyo mas mataas kaysa sa mga RPM na makakasama mo sa mas mababang gamit, na tumutulong sa bilis ng paghahatid na balansehin ang bilis ng engine.
Upang maunawaan ang konsepto, isipin kung ano ang mangyayari kapag na-drag mo lamang ang paghahatid mula ika-3 hanggang ika-2, halimbawa, nang hindi dumodoble ang paghawak. Ang iyong mga RPM ay bumaril sa bubong, hindi ba? Kaya, ang layunin ay upang mapalapit ang mga RPM sa kung ano sila magiging isang ordinaryong downshift bago mangyari ang downshift. Pinapagaan nito ang presyon at pinapaliit ang pagkasira sa paghahatid
Hakbang 6. Gamit ang iyong paa sa bilis, itulak ang mahigpit na hawak sa huling pagkakataon
Dito nakuha ang pangalan ng "dobleng paghawak": Ito ang pangalawang beses na na-hit ang klats bago lumipat sa isang mas mababang gamit.
Hakbang 7. Lumipat pababa mula sa walang kinikilingan sa iyong nais na gear
Hakbang 8. Pakawalan ang klats, mas mabilis kaysa sa karaniwang ginagawa mo
Ayan na - nakuha mo na. Simulan ang pagsasanay ng dobleng maneuver ng klats sa mababang mga gears at mababang bilis. Sa sandaling makuha mo ang hang nito, dahan-dahang taasan ang parehong bilis kung saan ka naglalakbay at ang bilis na doble ang iyong pag-downchift.
Habang ang pangunahing pamamaraan ay medyo prangka, ang pag-master ay magtatagal ng ilang oras. Kung seryoso ka sa karera, baka gusto mo ring mamuhunan ng oras sa pag-downshifting ng takong-at-daliri, na nangangailangan ng malaking kasanayan ngunit gumagamit ng parehong pangunahing konsepto
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
