Ang pag-ikot ng Tyre ay mahalaga upang matiyak na makakakuha ka ng pinakamahabang buhay mula sa mga gulong na iyong binili. Sa paglipas ng panahon, na may iba't ibang mga kundisyon sa pagmamaneho, ang iyong mga gulong ay madaling kapitan ng hindi pantay na pagsusuot ng gulong. Nakasalalay sa iyong istilo ng pagmamaneho, matalino na paikutin ang iyong mga gulong halos bawat 6, 000 milya (9, 700 km), halos lahat ng iba pang pagbabago ng langis. Basahin pa upang malaman kung paano idagdag ang murang at madaling pag-save ng pera sa iyong mekaniko-arsenal.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pag-angat ng Kotse
Hakbang 1. Kumuha ng ilang mga jack stand
Ang iyong kotse ay may kasamang jack kaya maaari mong baguhin ang isang gulong nang paisa-isa, ngunit kakailanganin mong mawala sa lupa ang buong kotse upang paikutin ang iyong mga gulong. Ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang gawin ito ay upang makakuha ng isang hanay ng mga jack stand, na tumatakbo sa isang lugar na humigit-kumulang na $ 30. HUWAG subukang gawin ito sa maraming jacks.
Kung hindi mo nais na bumili ng mga jack stand, maaari kang gumamit ng malalaking mga bloke ng kahoy. Huwag gumamit ng mga cinder block dahil maaari silang masira, ipagsapalaran ang pinsala sa iyo at pinsala sa iyong sasakyan
Hakbang 2. Maghanap ng isang antas sa ibabaw ng trabaho
Bawasan ang panganib ng tipping ng sasakyan kapag nasa hangin sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa isang patag na ibabaw. Isama ang preno ng paradahan bago mo simulan ang trabaho, at harangan ang mga gulong hindi mo pa jacked upang panatilihin ang kotse mula sa lumiligid o pabalik habang nagtatrabaho ka.
Kung ang iyong daanan ay nasa isang pagkiling, o kung wala kang isang daanan, hindi ito magtatagal ng oras at makakaya mo upang makumpleto ang proyektong ito sa walang laman na sulok ng isang malaking paradahan sa tindahan ng kahon
Hakbang 3. Alisin ang mga hubcap at paluwagin ang mga lug nut
Habang ang iyong sasakyan ay nasa lupa pa, gumamit ng isang flathead screwdriver at alisin ang mga hubcaps upang mailantad ang mga lug nut. Pagkatapos, gamit ang lug wrench, paluwagin ang mga lug nut na humahawak sa gulong sa ehe. HUWAG alisin ang mga mani, paluwagin lamang ang mga ito upang gawing mas madali ang pag-aalis ng mga ito kapag ang kotse ay nasa hangin.
I-Upturn ang isa sa mga hubcaps upang magamit bilang isang mangkok. Ilagay ang lahat ng iyong lug nut sa mangkok na ito upang hindi ka mawala o mapunta sa maling lugar
Hakbang 4. Itaas ang kotse sa hangin
Gamitin ang iyong jack upang itaas ang bawat sulok ng kotse at pagkatapos ay i-install ang jack stand. Kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari upang matukoy ang tamang pagkakalagay ng jack.
- Ang paggamit ng apat na jack jack ay magiging pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang makumpleto ang trabaho, ngunit ang ilang mga tao ay maayos na kinakabahan sa pagkakaroon ng buong bigat ng kotse sa hangin. Kung mayroon kang dalawang jack jack, kailangan mong itaas at ibaba ang kotse ng ilang beses sa iyong jack, dahil ang pamamaraan ay tumatawag sa iyo upang ilipat ang mga gulong sa harap gamit ang mga gulong sa likuran.
- Alinmang paraan, ang pagpaplano ng pattern ng pag-ikot ay isang matalinong ideya bago simulang alisin ang anumang mga gulong.
Bahagi 2 ng 2: Paikutin ang Mga Gulong
Hakbang 1. Suriin ang pattern ng pag-ikot ng iyong mga gulong
Ang mga gulong ay alinman sa direksyon o hindi direksiyon. Ang mga gulong na nakadirekta ay may tread na pupunta sa isang paraan, karaniwang may mga uka na dinisenyo upang mag-channel ng tubig at road-grit palabas upang mapabuti ang paghawak. Para sa kadahilanang ito, hindi mo maaaring ilipat ang mga direksyon ng gulong sa direksyon ng driver sa panig ng pasahero, at sa kabaligtaran. Ang mga gulong na hindi nakadirekta lahat ay magkapareho ng hitsura at maaaring ligtas na mailipat sa pagitan ng panig ng pasahero at driver.
- Para sa mga gulong na itinuro, ang pag-ikot ng mga gulong ay nangangahulugang kakailanganin mong ilipat ang gulong sa harap ng driver sa likuran ng driver, at ang gulong sa gilid ng pasahero na may gulong sa likuran ng pasahero.
- Para sa mga hindi gulong na gulong, ang karaniwang pattern ng pag-ikot ay paikutin ang gulong sa harap ng drayber sa bandang likuran ng pasahero. Ang panig ng pasahero sa harap ay nakakakuha ng gulong sa likuran ng drayber, at ang parehong gulong sa likuran ay tuwid na umaakyat sa sasakyan. Tinitiyak ng pattern na ito na makakakuha ka ng isang kumpletong pag-ikot ng mga gulong pagkatapos ng dalawang pag-ikot, tinitiyak ang pinakamahabang posibleng buhay ng gulong.
Hakbang 2. Alisin ang mga lug nut mula sa unang gulong na tinaas mo at alisin ito
Igulong ang gulong sa bagong lokasyon. Subaybayan ang mga lug nut sa pamamagitan ng pagsunod sa mga ito sa ehe mula sa kung saan sila tinanggal. Ang mga thread ay dapat na pare-pareho, ngunit sa pangkalahatan ay panatilihin mo ang mga ito sa kanilang lokasyon sa kotse, hindi ang gulong.
Hakbang 3. Paikutin ang mga gulong sa tamang pattern
Kung nakuha mo ang buong kotse sa lupa, ilipat lamang ang mga gulong sa kanilang mga bagong lokasyon, ilagay ito sa studs, at higpitan ang mga lug nut.
Kung nakakuha ka lamang ng dalawang jack stand, at nakuha mo silang pareho sa likod ng kotse, sabihin, pagkatapos ay magsisimula ka sa pamamagitan ng pag-alis ng parehong mga gulong sa likuran. Pagkatapos, kakailanganin mong ilipat ang gulong sa likuran ng drayber sa lokasyon ng front driver. Jack na makita ang iyong jack, alisin ang gulong, i-install ang bagong gulong, higpitan ang kamay sa mga lug nut, at babaan ang jack. Pagkatapos ay ilipat ang gulong sa harap sa gilid ng pasahero sa likuran, atbp. Patuloy na gumagalaw sa paligid ng kotse, paikutin ang mga gulong sa tamang pattern
Hakbang 4. Ibaba ang kotse
Sa iyong jack, itaas ang bawat lokasyon sa jack stand hanggang sa ligtas mong alisin ito, pagkatapos ay ibaba ang kotse. Siguraduhing hinigpitan mo ang bawat gulong sa mahigpit na kamay bago mo ito gawin. Dapat mong i-wobble ang gulong pabalik-balik.
Hakbang 5. higpitan ang mga lug nut gamit ang pattern ng bituin
Karamihan sa mga kotse ay mayroong 4 o 5 lug nut. Kapag ang kotse ay ganap na naibaba, higpitan ang mga lug nut sa iyong lug wrench sa pamamagitan ng paghihigpit ng isang nut, kasama ang isang quarter-turn, pagkatapos ay ang nut na direkta sa tapat nito, pagkatapos ay bumalik sa nut sa tabi ng una, atbp.
Kung mayroon kang isa, maaari mo na ngayong gamitin ang isang metalikang kuwintas upang tapusin ang paghihigpit ng mga lug nut sa ispektong. Para sa karamihan ng mga kotse ito ay nasa pagitan ng 80–100 talampakan (24.4-30.5 m) lbs. Para sa mga trak, 90-140 talampakan (27.4-42.7 m) lbs
Hakbang 6. Ilagay muli ang mga hubcaps sa mga gulong sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga lug nut
Suriin ang presyon ng hangin sa iyong mga gulong at magdagdag ng ilang mga hangin kung kinakailangan.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
Ito ay magiging isang mahusay na pagkakataon upang linisin ang iyong mga rims, mga balon ng gulong, at siyasatin ang mga gulong para sa anumang mga hindi nakikitang mga bahid o butas. Maglaan din ng oras upang siyasatin ang lugar ng balon ng gulong at kahit na linisin ang mga labi mula sa anumang kagamitan sa paglamig ng preno
Mga babala
- Maraming mga tindahan ng pag-aayos ang gumagamit ng mga wrenches na may epekto sa niyumatik upang alisin o mai-install ang mga lug nut sa iyong sasakyan. Idinisenyo ito upang limitahan ang dami ng metalikang kuwintas na nakalagay sa mga lug nut o studs. Ang isang napakaliit na porsyento ng mga tindahan na ito ay hindi sumusunod sa mga alituntunin kapag hinihigpitan ang mga ilad at gumagamit ng labis na metalikang kuwintas. Ang sobrang paghihigpit ng mga lug ay nagpapahirap sa isang average na laki at bigat na tao na alisin ang mga ito.
- Kapag binabago ang isang patag o pag-ikot ng iyong mga gulong, tandaan na "scotch" o "block" na mga gulong na mananatili sa lupa upang hindi payagan ang anumang paggalaw ng sasakyan habang binabago ang mga gulong. Kung wala kang mga wheel chock, maaaring magamit ang isang medium medium na bato o mga piraso ng flat surfaced lumber, sa likuran o sa harap ng kalaban na gulong. (Ang pagpapalit ng kaliwang likuran, ang isa ay mag-scotch o harangan ang kanang gulong sa harap, atbp.)
